Ремонт, модернизация надувной лодки (резиновой или ПВХ)

Ребята!есть предложение на внутреннюю чашку клапана нанести силикон. какие будут мнения? будет ли он держать давление?

 

Ничего там мазать не надо ! В комплект клапана входят все составляющие, в тч и прокладка. Я менял на Калибри клапан, полностью вынул старый и вставил новый, никакой травли воздуха нет, держит нормально ! Спец ключ продается у диллеров. цена была 12 гр и клапан 45.

 

Попутно вопрос второй, очень часто собирается гряз внутри, пока обходился ушными палочками и всё спокойно вычищал, может ещё варианты есть?

 

В моем вартанте:клапан "браво 2005"никаких доп. комплектующих не прилогалось.Но на обоих деталях клапана выполненно по 3 ступеньки по 2мм может быть они служат для лучшей герметичности.

 

Как понять?Куда ее неудобно ставить?

 

Скорее всего с баком...

 

я на своей менял - действительно там мазать не надо , но русская душа не доверяет , намазал силиконом - прокладка , пользую два года полёт нормальный

 

Посоветуйте пожалуйста стоит ли городить жесткое дно на к270т с мотором 2,5 ? При движении образуется пузо за стандартной сланью внутрь лодки.Вся прочитанная информация в основном для лодок от 3х м.Конкретно интересует улутшатся ли ходовые качества? Советы подкопить, заменить НЕ РАССМАТРИВАЮТСЯ. Заранее СПАСИБО.

 

Ну почему-же от трёх??? Как раз всё описанное касается лодок до 3 метров.
Так что смело беритесь за работу. Со всей ответственностью за свои слова говорю - получите положительный результат - от "пуза" избавитесь. Но с навесным транцем тоже желательно "поработать" - вдавливание мотором заднего баллона - неприятное явление.

 

Транец у меня самодельный широкий, на удивление эфекта подгибания нет. На полном газу мотор опускается ровно на столько на сколько задирается нос. Значит буду мудрить, а то отдать 100 бакинскиих за готовый рука не поднимается.