КОЛИБРИ: Задай вопрос производителю

Добрый день. Колибри 300.
Слышал что можно поставить надувной киль.
Будет ли сильно влиять на днище при его установке?
Или лучше чтоб производитель поменял днище на кильевой? (сколько это будет стоить примерно?)

 

НИКАКОГО ВЛИЯНИЯ НА ДНИЩЕ, при установке киля - нет! Киль приклеивается в 2-х местах на днище и все!

 

Здравствуйте. Рассматривая модели 360D и 360DSL заметил, что у первой в наличии 2 стрингера на каждом боку пайола.
Учитывая, что у модели DSL кокпит длиннее (а значит жесткий настил больше) удивляет экономия на длине стрингеров.
Или всё дело в геометрии моделей?

 

У 360 ДСЛ тоже по 2 стрингера на сторону, в чем экономия?

 

Для установки на плоскодонные моторные надувные лодки «КОЛИБРИ» серии «Стандарт» подходят кильсоны от аналогичных по длине килевых моторных лодок «КОЛИБРИ» серии «Профи». Например, на КМ-300 устанавливается кильсон от КМ-300D и т.п.
Кильсон можно заказать у дилеров компании или напрямую на заводе, как дополнительное оборудование, и мы вышлем его вам автоперевозчиком.
Потребитель может обратиться в Официальный сервисный центр ССК «КОЛИБРИ» и кильсон будет вклеен в заводских условиях.
Потребитель должен понимать, что установка кильсона на плоскодонную моторную лодку - это работа под заказ, по пожеланию и под ответственность клиента. ССК «КОЛИБРИ» не несет ответственность за дальнейшую эксплуатацию и гарантийные обязательства на переоборудованное судно.
Судостроительная компания «КОЛИБРИ» не проводит замеры геометрических параметров лодки, и не гарантирует улучшение ходовых характеристик и беспроблемную эксплуатацию лодки, в случае внесения изменений в конструкцию судна.
Возможный эффект от переоборудования плоскодонной моторной лодки вам лучше обсудить с опытными форумчанами в общем разделе форума.

С уважением,
Kolibriboats

 

В живую лодки не видел. Ориентировался на это видео, где четко видно количество стрингеров.


Два стрингера на каждый бок в алюминиевом пойле. А на фанере?

 

Kiev70
Стрингера на КМ-360D:
- фанерный пайол - 795 мм х 2 шт + 540 мм х 2 шт.
- алюминиевый пайол - 1085 мм х 2 шт + 910 мм х 2 шт.

Стрингера на КМ-360DSL:
- фанерный пайол - 895 мм х 2 шт.
- алюминиевый пайол - 900 мм х 2 шт + 800 мм х 2 шт.

Все места установки стрингеров (и поперечные и продольные) усилены профилем типа "папа", т.е. фанерный или алюминиевый пайол контактирует со стрингером через алюминиевый профиль. При выборе килевой лодки разных производителей, обратите внимание на наличие и длину этих усиливающих профилей (и продольных и поперечных).
Разница в длине и количестве стрингеров связана с разницей в форме корпуса.

 

Форма корпуса одинаковая.
Странно что у фанеры меньше стрингеров чем у алюминия.

 

Однозначно, для фанерного или алюминиевого пайола лодка одна и та же. Проще говоря, на одну и ту же лодку можно поставить и фанерный и алюминиевый пайол.
А разница в форме корпуса лодок серий "Профи" и "SL" видна не вооруженным взглядом. Фраза:

относится именно к лодкам разных серий.

Алюминиевый пайол набирается из алюминиевых сланей с пазами.

Для придания жесткости всей конструкции, алюминиевые секции пайола по периметру усилены профилем типа "папа", а при монтаже в лодку, стрингера устанавливаются по всей длине ровной части борта.

 

Спасибо за ответ. Более-менее стало понятно.
Получается собирать по времени алюминиевый настил дольше чем фанерный? Пока все тоненькие слани между собой прикрепишь...
А носовая часть алюминиевого пайола из какого материала?