Выбор: лодка + мотор = оптимальный вариант

Только суммарная стоимость электромотора и аккумулятора (серебрянного) в 2006г была выше чем 4-х тактная Хонда 2,3 л/с.
На счет простых автомобильных аккумуляторов особенно не обольщайтесь их емкость по сравнению со специализированными весьма мала , а еще разместить в лодке батарею и не одну с кислотой ....!
Почитайте данные про электромоторы и аккумуляторе в Инете, особенно обратите внимание на потребляемый ток в различных режимах и сравните его с данными автоаккумуляторов -разочаруетесь гарантировано.
На счет вибрирует меньше или больше, конечно электромотор вибрирует меньше, но не факт, что на тролинг ловится с электромотором лучше, чем с той же Хондой!
В свое время на Сергеевке (Красноармейский район Донецкой области) с рабочей глубиной 5м, мы в разы облавливали электромоторщиков и на Орельском водохранилище с рабочими глубинами 2,2 - 2,5м то же.
Где то читал что Россияне проводили исследования, так под водой шум дает сам винт а не тип движка, а бензиновые особенно с воздушным охлаждением имеют такой же шум, как и электрические. Хотя та же Хонда 2,3 с воздушным охлаждением на поверхности "крикливая"
Так что не морочте себе голову, копите на нормальный бензиновый движек, пусть и малой мощности, но 2-х литровая бутылка с бензином гораздо лучше и компактнее чем два три аккумулятора.
У меня две Хонды на 2,3 и на 5л/с первый чисто на троллинг, а второй для Днепра по судаку.
Вообще элетродвигатели в основном применяют американские професионаля квалификаторы ловящие басса, он позвроляет без якоря зависать над одной точкой или медленно двигаться вдоль берега. Есть даже типы элдвигателей которые, для освобождения рук рыболова позволяют управлять ногами.
Вообще электродвигатели, как правило американцы применяют на солидных лодках с бортовой электросетью и при переходах на бензине аккумулятор заряжается от бортовой сети.

 

Я что-то подобное слышал,но в тоже время были и такие люди,которые утверждали,что автомобильный вполне катит... Мда,есть над чем задуматься. Хоть сейчас мне и на веслах не плохо,но в перспективе надо обзавестись моторчиком.

 

И правильно, сам много лет мослал весла, но не раз попадал в неприятные ситуации, когда на веслах, против ветра невозможно было вернутся назад.
А после покупки бензиновой Хонды 2,3л/с проблемы ушли, даже раза два брал на прицеп весельников.
Насчет людей конечно катит, но вопрос как долго? А когда целый день на тролл? кудаж он катит?
Объективность штука тонкая! Она как рыба или свежая или нет!

 

А как в сравнении с Хондой 2,3 покажет себя Сузуки 2,5? Просто,я на своей пробовал Сузуки 2,5 и Сузуки 5. Вречатления хорошие,а насчет Хонды не в курсе. Но она подороже будет. Это из-за того,что у нее воздушное охлаждение или как?

 

Я за те движки ни чего не скажу, так как на них не катался. Но знакомый со мной катался по его мнению те движки то же нормальные.
На Хонде 2,3л/с воздушное охлаждение из-за этого она весит около 12кг, что для шахтера радикулитчика не маловажно.
Но повторяюсь Россияне юзали все движки и самым малошумным под водой, как и электродвигшатель оказалась Хонда 2,3л/с (чем я был приятно удивлен).
Но это было лет пять шесть назад, а что на сегодняшний день, принимая во внимание развитие техники и технологий, ни чего не могу сказать.

Одно точно Хонда 2,3 щуку не настораживает (смотри мои отчеты и альбомы)

 

По поводу маломощных моторов, то на сколько я знаю ресурс у них большой и даже можно брать б/у особенно отличилась Хонда, знаю многие если берут б/у то часто это Хонда.
По деньгам на много дешевле выходит.

 

А как себя китайцы ведут? Слышал,что какие-то из них 1 в 1 Ямахи или Тохатсу,только дешевле,так как за бренд не переплачиваешь...

 

То что Китайцы дешевле это и так ясно
Вот к примеру такой китайский мотор http://hidea.dp.ua/
А вот видео по нему http://www.brig-master.com/ru/news.shtml?id=1056
Грубо Hidea DF 2,5 HS в два раза дешевле чем Mercury F 2,5 M. Но качество может быть куда хуже.

 

Кстати, подумайте над вариантом покупки сразу Сузуки 5. Насколько я понял, у Вас сейчас 280-ка. Если вдруг захотите расширяться-удлиняться (а это вполне вероятная штука), то 5-ка в самый раз будет. Я сейчас на КМ-330 с Сузуки 5 л.с. получаю одно удовольствие . Конечно это вопрос финансов, но мне кажется, стоит чуть поднапрячься и взять мотор, так сказать, на вырост. А ваша нынешняя 280-ка на 5-ке вполне хорошо будет бегать

 

Насчет этого я не сомневаюсь,так как пробовал. Но дороговато как-то. Надо думать...