Кто какую посоветует надувную лодку?

шуруп там с ЗАВОДА
а я посадил еще и на клей

 

Не буду с вами спорить, потому как- сколько пользователей столько и мнений. Всего лишь посчитал нужным дать действительно дельный совет. Может из тысячи шурупов всего один выкручивается, статистику не веду.

 

в принципе полностью по ним согласен я лишь сказал как есть с завода...

 

олег вергун
Здравствуйте!
Давайте по порядку:
1. На носу К-250Т установлена вот такая ручка:

Для того чтобы ее сломать нужно приложить очень серьезное усилие. В любом случае, если она вышла из строя вы можете обратиться к дилеру, у которого покупалась лодка или напрямую к производителю и неисправность будет устранена по гарантии.
2. Уплотнительные кольца на крышках клапанов служат как страховочное средство для герметизации, в случае выхода из строя клапана. Т.е. вы можете крышки клапанов совсем не закручивать и ничего не должно травить. Что означает «травят почти всегда» - не понятно. Если вышли из строя оба клапана – это замена их по гарантии.
3. Крепежные кронштейны прикреплены к банкам саморезами. Эти кронштейны не «разваливаются» самостоятельно, тем более все четыре одновременно. В случае выхода из строя любой фурнитуры на надувной лодке «КОЛИБРИ» в течение гарантийного срока вы можете обратиться для гарантийного обслуживания и/или ремонта к дилеру, у которого куплена лодка, или напрямую к производителю.
4. Леер продевается через лееродержатель и заделывается стандартно, как корабельный канат – это общепринятая в судостроении практика. Если крепление прослабло, то интуитивно понятно как его подтянуть.
5. Насчет поломанного транца – очень прошу, связаться со мной через ЛС и выслать на завод обломки транца. Нам эти обломки необходимы для выяснения причины поломки. Взамен вы получите новый транец. Все расходы по пересылке берет на себя завод.
Мы выпускаем по несколько тысяч лодок ежемесячно, в течение уже многих лет, и еще ни разу в нашем сервисе не было лодки со сроком эксплуатации пол года в которой бы одновременно вышли из строя: ручка, оба клапана, обе крышки на клапанах, все 4 кронштейна на подвижных банках, распустился леер, поломался транец. Статистика выходя из строя указанных вами узлов, попадает в статистическую погрешность измерений, т.е. не представляется возможным высчитать процент неисправных узлов из общего количества выпущенных.
Но, даже если это все произошло с одной лодкой в один день, все равно все эти неисправности без проблем и лишних вопросов устраняются по гарантии, т.е. абсолютно бесплатно для потребителя.
Производитель дает гарантию на свою продукцию, создает постоянно действующий сервисный центр, осуществляет поддержку пользователей на трех крупнейших тематических форумах страны – и все это для того, чтобы каждый пользователей лодки «КОЛИБРИ» знал, что чтобы не случилось с его лодкой, всегда есть к кому обратиться с вопросом и получить гарантированную помощь.
Но, возможность обратиться к производителю – это право потребителя, а не обязанность.
Что выбрать: цивилизованно устранить возникшую неисправность или писать вот такие «советы», безусловно каждый выбирает для себя сам…

С уважением,
Kolibriboats

 

по порядку
1.ручка сломалась при первом выводе лодка в воду
я лично держал за нее лодку в руке - лодка накренилось и ручка осталась в руке
при вас под спор сломаю все 10 подряд не напрягаясь - они хлипкие !!!!

2.лодка висит зиму под потолком в гараже - подкачка каждую неделю

3. Крепежные кронштейны - заметил шатание после первой рыбалки
подтянул как положено.при следующей рыбалке все повторилось. Пришлось заняться самолечением.

4. Может так и нужно но лееер всегда выскакивает и у всех.
видел с десяток лодок у всех они уже выскочили и просто привязаны к лодке.

5. По транцу. Когда это произошло я звонил и мне ответили то же самое.
принесите мы сменим.Может мне еще остатки на дне реки поискать?????
осталась рама металическая и кусок пластика процентов 25 от всего транца.
Да и на что вы смените - на ТОЧНО такой ЖЕ. Простите великодушно - но я в азартные игры не играю дважды...
Мне второй раз пробовать утопить мотор не резон.Потому я просто преобразовал ваши остатки в нормальный транец...фото выкладу завтра же.

По поводу советов и обращений.
Я сам продавец определенных товаров....и немножко понимаю и в правах и обязанностях....
И лишь сказал свое личное мнение.... и указал что к лодке претензий не имею - фурнитура отстой.
И РАНЬШЕ у ВАС она была ЛУЧШЕ.
так как у друзей не мало ваших лодок.

А критика - она для того и существует... что бы производитель что то менял... если допустил промах.
Иначе он теряет рынок сбыта.

 

вот нашел свою тему с фото и с описанием работы

 

олег вергун
Главную мысль, которую я хотел выразить своим сообщением - если что-то где-то вышло из строя, то не стоит сразу же делать громкие заявления, что плохая вся фурнитура и т.п., а уж если что-то случилось, то производитель всегда рядом и готов предложить помощь, если она конечно нужна.
Ни в коем случае не хотел вас обидеть или выразить недоверие. Если что не так, прошу простить, великодушно

Полностью с вами согласен.

 

У меня Колибри К 260 девять лет и в не тепличных условиях, но по возможности аккуратно. Нареканий почти нет, все по сей день работает без замены или ремонта. Транец докупал и устанавливал самостояельно тоже у Колибри (использую электро двигатель) все окей. Ну немного появился люфток между фанерками на транце, ну несколько раз перепаковывал нипеля и все. А у Вас . Сейчас изучаю тему новых Колибри (хочу КМ 330DSL) , а то с новым пополнением будет тесновато. Храню как правило не высушивая , в сумке . На фото видно - мыска так как после доставания из сумки пришлось помыть. В этом году ( до запрета) открывали с товатищем сезон и опять помыть не удалось (холод такой был ) Сгребли все в кучу и в гараж. Теперь, скоро помою (сынок просит надуть в комнате, что бы попрыгать на ней) Колибри куплена 2004 г.

 

Рекомендую присматривать в первую очередь за собой....
да и дышло можно по разному использовать...