Лодочные моторы Шмель

новое мотовесло из китая
Лодочный мотор Шмель 1.6 л.с. 4-х тактный

Что значит «компактный» ? Что значит «легкий» ? Что значит «экономичный» ? Ответом на все эти вопросы стало появление на нашем рынке подвесного лодочного мотора Шмель.

Легче просто не бывает – всего 8 кг. А это значит, что переноска данного малыша и его установка не доставит труда даже ребенку.
Невероятно компактный – поместится даже в самом маленьком багажнике автомобиля. Экономичный ? Невероятно экономичный ! Как за счет того, что объем двигателя всего 35.8 куб.см., так и за счет того, что мотор четырехтатктный ! Да-да, вы не ослышались – двигатель, установленный в этом лодочном моторе четырехтактный, что влечет за собой кроме минимального расхода топлива, еще и присущий всем четырехтактникам низкий уровень шума.

Но это еще не все плюсы данного ПЛМ. Вы когда-нибудь сталкивались с засорением системы водяного охлаждения, к примеру, после того, как «пропахали» мотором толстый слой ила ? Не думаем, что нужно рассказывать о том, к чему приводит перегрев двигателя – лучше с этим не сталкиваться. Так вот, лодочный мотор Шмель, ко всему прочему, еще и оснащен воздушной системой охлаждения. А это значит, что мотор можно спокойно поднять из воды при этом его не нужно глушить, к примеру тогда, когда вы внезапно зашли на мелководье.

Центробежная муфта сцепления исключает вращение гребного винта в случае, если мотор работает на минимальных оборотах, другими словами, можно сказать что Шмель имеет нейтральную передачу, чем не могут похвастаться даже самые именитые моторы в данной «весовой» категории.

В инетрнете можно найти информацию о том, как из газонокосилки сделать лодочный мотор. Появление в продаже Шмеля раз и навсегда закрывает этот вопрос, т.к. стоимость данного двигателя практически такая же как и садового тримера. Но самое главное – Вам ничего не нужно допиливать и прикручивать – все уже собрано за Вас.

Где Шмель найдет применение ? На любой небольшой лодке, на которой установлен транец. Сразу вспоминается такое определение, как «мотовесло». Касаемо двигателя Шмель, это самое точная характеристика. Согласитесь, что приятнее завести моторчик, и тихим ходом перемещаться по любимому водоему, вместо того, чтобы махать веслами.

Что еще стоит отметить, так это то, что Шмель по цене выигрывает у многих электромоторов, а по своей мощности намного их опережает. Да и отсутствие в лодке громоздкого и тяжелого аккумулятора для электромотора, это огромный плюс в пользу Шмеля.

С сервисом данного двигателя так же проблем не будет – сервисные центры расположены практически в каждом крупном городе Украины.

Подведем итог. Если Вы ищите легкий, экономичный, компактный и недорогой двигатель, благодаря которому Вы планируете отдыхать в лодке, а не напрягаться размахивая веслами, то Ваш выбор, это подвесной лодочный мотор с воздушным охлаждением Шмель.

Модель: Шмель 1.6 л.с. 4-х тактный
Тип мотора: четырехтактный
Мощность: 1.6 л.с
Число цилиндров: 1
Вес: 8 кг
Тип топливной системы: карбюратор
Максимальное число об./мин: 5500
Высота транца: 381 мм
Рабочий объем: 35.8 куб

 

А моторчик то и в правду веселенький..легкий,для троллинга на малые лодки пойдет...как вот его моторесурс?? Кто бы отписался бы.. А то как ,мотокоса ,пока роса....а к обеду сдохла)))))

 

тоже заинтересовался, за такие деньги новый 4-тактник не возьмешь. вот как у него со сроком службы...

 

Можно ли этот мотор перевозить в горизонтальном положении?

 

На сайте капитана написано:
Здравствуйте ,его можно хранить и переносить в любом положении?

Это четырехтактная модель, которую необходимо хранить и перевозить, только на предусмотренной стороне - на румпеле.

Показал сегодня инфу тестю - крик ХОЧУ!!! Будет брать ближе к концу лета. Тогда и потестю на тестевой (каламбур, ёпта ) "Колибри".

 

на форуме фишинг киев, есть отзыв реального(?) юзера, он пишет,что для троллинга не годится.... но мин. скорость перемещения по водоёму и обороты включения муфты не пишет....

 

Вот тут есть реальные отзывы разных владельцев: http://fishing.org.ua/vb3/showthread.php?t=75521

 

серег а как с тролингом ? получаетса или быстрый очень

 

ручкой газа можно держать малый ход но нужно приловчиться или фиксировать ручку у меня получается на лодке барк-220 сейчас делаю глушитель на следующие выходные думаю испытать

 

спс отпишытесь пожалуста про испытания,а то ломаюсь или взять етот или подкопить уже на парсунчик пожырнее