Во! Это ж другое дело!!!:applodesments: Во-1: я под шнур никогда ничего не подматываю, наоборот, очень "ценю" емкость шпули и вставляю туда только "боевые патроны", т.е. рабочую часть шнура. И скажу так, даже если его (шнура) в шпуле остаееца очень маловато, все-равно это не особенно уж и тормозит (за счет дополнительного трения о кромки шпули) полет приманки; Во-2: я обязательно фиксирую, именно ФИКСИРУЮ шнур на шпуле. Я имею в виду, что для устранения явлений прокручиваний ( с которыми конечно же я очень часто сталкивался РАНЬШЕ) необходимо четко зафиксировать шнур за специальную скобку на шпуле в самом начале его намотки на нее. Если таковая (скобка) сломана, а такое бывает частенько, например, в моем посту о водных лыжниках, которые утянули приманку приятеля вместе с новым шнуром, то я ОБЯЗАТЕЛЬНО крепко-накрепко приматываю первые три-четыре оборота шнура тоненькими лоскутками изоленты. В любом случае - надежный фиксаж шнура в самом начале его намотки это ОБЯЗАТЕЛЬНОЕ правило; В-3: действительно в некоторых случаях шнур "капризен" к излишнему наматыванию на шпулю. Так, например, достаточно тонкие по толщине шнуры, обычно так себя и ведут. А более толстые шнурки к этому менее «капризны». Если у меня такое случаецца с вновь намотанным на джиговый комплект шнуром 0,2-0,16 то это норма. А вот намотанный новенький шнур на троллинговой комплект, а это обычно 0,3 мм, более устойчив. А если такое и случаецца, то распутать его не составляет проблем из-за его толщины. В-4: обрати внимание на то, каким образом идет у тебя процесс наматывания на шпулю ПОСЛЕ первых забросов. Иногда, даже когда с количеством шнура на шпуле вроде бы все ОК, но намотка шнура на шпулю в процессе ПОСЛЕ заброса чем-то «грешит». Допустим, совершая ступенчатую проводку ты выматываешь по несколько метров шнура безо всякой натяжки, а порой даже с огромным провисом, то укладка шнура в таком состоянии потом обязательно отзоветцца бородой.
Намотка всё таки немного не доходит до борта.Хотелось бі послушать как отремонтировать...Заранее благодарин!
Посмотри, как можно посадить шпулю чуть дальше...или как ложится леска при сработавшей дужке лесоукладывателя т.е. - что легче регулировать. Я разбирал катушку полностью - чтобы снять центральную ось на которой сидит шпуля. Ось двигается взад-вперед скобой. На оси есть две проточенные канавки..вот их надо сместить на 1-2мм вперед. Протачивал на токарном станке(была возможность). Но повторяю..надо посмотреть что легче сделать - принцип - посадить глубже шпулю. Что сделаешь - такое качество... Добавлено через 3 минуты Шайбы выдвинут шпулю еще дальше..это не подходит!:ng_z_7:
1. Погоди ремонтировать - я бы посоветовал намотать другой шнур и посмотреть на результат, или хотя бы моно... 2. Возможно у тебя намотано со слабиной, перемотай с большим усилием. 3. Почитай в нэте про особенности данной катухи. С ув. Жека
да,но не нужно накладывать их много,одну-две не больше,если катушка с бесконечным винтом она начнет укладвывать крупным крестом и вопрос с бородами будет решен даже если в качестве проводки использовать твиченг
Когда я покупал это всё со мной друг тоже себе купил шнур ,только другой от Джексона.Катушка у него тоже корморановская только помень ше и другая серия.И у него та же история с бородой.Я уже думаю может не в катушке дело а в руках которые её держат? Может к шнуру привыкнуть надо...
Спасибо за научное определение этого способа намотки шнура на шпулю. Таким способом сам пользуюсь, но только не знал, что его называют... "Бекинг".