премного благодарен за столь скорый ответ) хотя это слегка огорчило(( а если край который упирается в балон срезать под углом?
Производитель не рекомендует изменять размеры пайолов, т.к. это может отразится и на надежности фиксации пайола в лодке, что в свою очередь отразится на ходовых характеристиках, и, как указывалось выше - плохо зафиксированный пайол, контактирующий с баллоном лодки может его повредить .
Будет 2 человека.Спиннинг.Хочу км280 но как себя будет вести мотор?Подскажите у вас можно будет дополнительно приклеить на баллоны снизу привальный брус 6см?
На ютубе магазин Капитан как раз выложил тесты лодок Колибри - км260,км280,км300,км330 под разными моторами - посмотри. У меня пока на DSL 360 стоит Парсун 3.6 - но для этого крейсера в планах купить 15 л.с ( пока выбираю производителя...) . Так как продавать Парсун 3.6 желания нет сам задумался над покупкой ещё одной Колибри - под него и смотрю 260 или 280 ( для рыбалки одному).
Самому,отличный вариант,вот моя км260 , Советую аир дек + колёса пластик (цена приемлема) вожу на крыше,сам скинул собрал на колёсиках спустил.... очень удобно а последние 3-5 рыбалок в двоём выезжали на джиг-тесновато,но друг другу никто не мешал.....
Ув. Судостроитель ! Пусть поправят меня форумчане, если не так излагаю! Вы первый, кто заинтересован в таких обзорах.Многие желающие купить вашу продукцию в первый раз (когда то был таким и я ), сталкиваются с выбором, и кто им поможет?Важны именно такие обзоры где лодка собирается спускается на воду (на удобных колёсах) ведёт себя с популярными недорогими моторами.Ваша продукция безусловно занимает уверенную позицию в категории ЦЕНА-КАЧЕСТВО!!! но именно подробные обзоры определённых моделей дадут понимание потенциальным клиентам о преимуществах вашего продукта!!!Аир дек - просто класс (сам имею и наслаждаюсь), но кто об этом знает,информации нет. Один продавец лодок (другого производителя) при моём вопросе про аир дек уверенно сказал:"Это только колибри ,Вам туда" .А из информации только не малая цена и всё.