КОЛИБРИ: Задай вопрос производителю

Добрый день. Являюсь "счастливым" обладателем лодки Колибри КМ-400Д. 2011г.в. Приобрел б/у лодку у знакомых т\к простаивала за ненадобностью. Мой вопрос или скорее просьба в следующем. Я выложу фото, решать Вам, но судя по тому что я начитался и насоветовался в лодке есть дефект. Вопрос не в том чтобы указать на дефект и Вам сделать замечание, а скорее это поиск наиболее приемлемого способа устранения дефекта. В двух словах откуда рога растут. Вобщем на лодке установлен мотор Хонда БФ20Д и со штатным винтом 4х9,25х10 я еле еле дотягиваю по течению до скорости 26-28км/ч. Когда стал разбираться оказалось что днище лодки в складках а перед транцем оно вообще провалено очень сильно. Оказалось что кильсон не доходит до транца порядка 12 см. Вопрос о степени накачки не стоит - накачивается верно.
Один из вариантов решения (более легкий и менее затратный) это отклеить кильсон и сместить его в сторону транца. Второй - наращивать кильсон (что в домашних условиях нереально сделать). Поскольку живу и нахожусь в Белоруссии вариант приехать к Вам на завод отпадает. Вот подошли к просьбе: Прошу Вас скинуть на почту характеристики кильсона диаметры, длины. И как он должен быть расположен по килю. Я бы смог проверить расположение своего, поскольку если кильсон сделан с браком (короче) то его перемещение в сторону транца может только все ухудшть. Я надеюсь в этой информации нет ничего сверх секретного.
С уважением,
Спасибо.

 

zval37
Ваш вопрос мы обсудили с начальником производства.
Если делать выводы по фото, то на лодке на фото явный брак крепления днища. Соответственно от этого и складки и провал в районе транца. Для того, чтобы решить эту проблему нужно натянуть днище (делается в условиях сервисного центра).

Предлагаю поступить следующим образом:
1. Мы выясним у официального импортера в РБ, каким образом эта лодка появилась в розничной сети в РБ. Для этого я попрошу вас выслать мне в ЛС или на e-mail фото или скан-копию документов на лодку (с отметкой о дате продажи, копию сертификата и т.п.)
2. Предлагаю все-таки прислать лодку к нам на завод. Вам необходимо решить вопрос, как отправить посылку Новой почтой с территории Украины к нам и, затем получить ее назад со склада Новой почты в ближайшем к вам городе Украины. Все расходы по пересылке по Украине и ремонту мы возьмем на себя.

 

Вот это уровень!!!
Ещё раз убедился в правильности своего выбора!

 

Давайте может начнем с проверки размеров кильсона? Всеже перевезти лодку через границу и назад будет очень проблематично. По поводу документов-сейчас в столице на учебе. В субботу буду дома-перешлю все на Ваш адрес.

Кстати а Ваш импортер в Белорусь не может решить вопрос с доставкой к Вам и назад?

 

zval37, в каком городе Беларуси проживаете?

 

zval37
Кильсон КМ-400DSL:
- длина 2900 мм;
- длина окружности максимальная - 860 мм;
- длина окружности в кормовой части - 300 мм.
Это данные по лодке КМ-400DSL, которая производится сейчас.

Если лодка куплена на территории РБ у официального дилера, то все просто - вам необходимо связаться с ним и отправить лодку ему. А уже официальный дилер будет решать вопрос с производителем по факту обращения потребителя. Естественно необходимо будет приложить копии документов на лодку. Обратите внимание, что не имеет значения, какой по счету хозяин лодки, и если будет выявлен заводской брак, то изделие будет отремонтировано в не зависимости от того, истек срок гарантии или нет.
Если лодка приобреталась на территории Украины, то действовать нужно так, как я описал выше, т.е. искать возможность отправки на завод.

 

г.Могилев.
Вернусь домой подниму документы все будет видно где и что покупалось.
Откладываем до субботы.
Спасибо Вам.

 

Kolibriboats, Очень заинтересовала Kolibri RIB-400 Люкс. Можно ли заказать ее прямо с завода. Сколько это будет стоить и как долго? Город Киев.

 

IlyaK
Продукцию "КОЛИБРИ" можно приобрести через дилерскую сеть или напрямую на заводе-производителе. Для оформления заказа на заводе и обсуждения всех подробностей заказа достаточно написать мне в ЛС.
Предлагаю все вопросы по заказу RIB-400 обсудить в ЛС.

 

Хочу приобрести двигатель на лодку к-280ст подскажите нормально ли станет двигатаель не будет ли хапать винт воздух, антиковитационная плита будет нормально погружена, а то часто писалось что транец стоит высоко и нога двигателя должным образом не стоит, лодку покупали год назад вот с таким креплением под транец http://lodki-kolibri.com.ua/17-382-thickbox/k-280ct.jpg (крепление в ручке и на балоне) двигатель Parsun T2.6BMS.