У друга 330dl, ездит уже три месяца под мотором 5 л.с. Специально у него интересовался про жесткость пола. Ответ: очень доволен, пол стоит мертво. Может под более мощным мотором начинаются танцы?
Спасибо всем за отзывы. Нигде просто не могу найти нормальный её (dl-ки) обзор или мало мальский отзыв. Я тоже больше склоняюсь к тому, что продавцы наверное парят Д ПРОФИ что бы что-то подороже продать... Я буду по-любому dl брать, даже сам если что смогу стрингеры вставить (ничего сложного не вижу, были бы комплектующие), просто считаю что если можно это сделать у производителя - зачем тогда "танцы с бубном" и выдумывать велосипед. С нетерпением жду ответ колибри на эту тему.
здравствуйте,вопрос о навесном транце для к280ст. слышал есть (или были) разные. интересуют конструкция и материал. еще вопрос- совместим ли с другими типами лодок ( перестраховка,у нас продавцы особо инфой не обладают,а купить ненужное не хочется)
Добрый день! Подскажите, будет ли представлена ваша продукция на выставках "Рыбалка.Охота.Туризм" и "Охота и Рыбалка", проводимые 01-04 октября и 15-18 октября, соответственно, в Киеве?
Здравствуйте. Для лодки 330дсл какой район плавания будет открыт в судовом билете? Вроде он берётся из паспорта судна и для МП нужен диаметр баллона не менее 45?
Слань-книжку проще устанавливать и она меньше висит. Например, для лодок с одинаковыми кокпитами - КМ-300 слань-книжка - 10,5 кг, жесткий пайол со стрингерами для КМ-300D - 17,9 кг. Надувные моторные лодки "КОЛИБРИ" серии "Лайт" выпускаются с пайолом слань-книжка, установка пайолов со стрингерами не предусмотрена. Стрингеры мы выпускаем только под пайол 12 мм. Для обсуждения индивидуальных проектов, пишите мне, пожалуйста в ЛС. 21 мм. Навесной транец "КОЛИБРИ" для надувных гребных лодок изготавливается из поликарбоната. Навесной транец продается, как с комплектом крепежей - возможна установка на надувные лодки всех производителей, так и без крепежа - на надувных гребных лодках "КОЛИБРИ" (серий "Стандарт" и "Профи") крепление для навесного транца установлено на заводе в базовой комплектации. Судостроительная компания "КОЛИБРИ" традиционно принимает участие в Украине только в одной выставке - весенней. Для КМ-330DSL район плавания: 3-й прибрежный – прибрежная зона внутренних морей, а также водохранилищ и крупных рек на внутренних водных путях с 1,0 милей удаления от берега и 5-мильным удалением от места-убежища, в котором плавание судна ограничено волнением 5-% обеспеченности высотой до 1,2 м и ветром до 6 баллов.
Доброго времени. На новой (старой) км 300, два года хранения, без пользования, не крутится рым. Что можно с этим сделать? А то тяжеловато якорь 6кг. с 12 метров по не крутящимуся ролику подымать. Заранее спасибо.