Аир-дека у меня не было, это я подсмотрел в инете... Свою покупал с пол-книжкой,может сейчас бы и перешел на аир-дек,действительно меньше геморроя при сборке, разборке. Но цена на сегодняшний день-останавливает! А так да, намного проще,но у меня киль установлен, а как поведет себя конструкция с аир-деком, фиг его знает... Вот моя тема:http://fishing-ua.com/threads/11153/
Спасибо всем за разъяснения, и ещё вопрос, эти крепления нужно снимать если буду устанавливать слань книжку.
AntonUA, Если не будут мешать не нужно, но у Вас они расположены ниже чем у меня. На пайоле книжке тоже нужен упор, вставьте(пайол-книжку) и посмотрите будет их хватать или нет. У меня они свою роль не выполняли, поэтому демонтировал и делаю из фанеры. Пол в районе транца должен быть жестко закреплен! Еще важно какой у Вас двигатель,если меньше 5л.с. вообще не важно, будете ходить в водоизмещающем режиме. Если глисс,читайте мою тему:http://fishing-ua.com/threads/11153/
В связи с переходом на сварку швов на ТВЧ на этих моделях, немного изменилась форма носовых и кормовых баллонов. Основные характеристики - без изменений. Посмотреть всю продукцию "КОЛИБРИ" можно в Эпицентрах по всей стране и в магазинах официальных дилеров.
Kiev70, Спасибо. Я так понял уключины новые и вообще вид немного другой. Kolibriboats На моей лодке швы ТВЧ это там где проходит логотип Колибри? Теперь все швы ТВЧ на Колибри КМ300Д? С уважением. Слава.
Видел новую модель в Эпицентре (фото чужие). По уключинам изменений не заметил. "Новая модель 2016 года ! выпускаемые с индексом NEW (модель 2016 года) лодки, идут с изменениями в геометрии баллонов: - расширенная носовая часть, - увеличенные концевики баллона."(с)
Перегородка между отсеками баллонов вваривается на ТВЧ с нанесением логотипа "КОЛИБРИ". Выкройка моделей КМ-300(D), КМ-330(D), КМ-360D изменена для возможности сваривания на ТВЧ. Сваренные швы на лодке или склеенные, зависит от цеха, в котором производится баллон.