КОЛИБРИ: Задай вопрос производителю

Kolibriboats,
Спасибо.
Написал Вам личное сообщение ...
Буду ждать информацию.

 

Здравствуйте. Приобрел лодку 360 DSL и мотор Mercury 15 2T. При загрузке 2 человека с вещами, примерно 180 кг максимальная скорость 23 км/ч в штиль. Если 3 человека то уже не выходит на глисс. Это нормально или нужно может поднять мотор из-за того что углубление в транце сделано? Угол наклона пробовали все варианты.

 

Высота транца во всех моторных надувных лодках "КОЛИБРИ" - 381 мм.
Расстояние от антикавитационной плиты мотора до среза транца в районе днища - 0 - 2 дюйма (0 - 50 мм).
При указанной Вами загрузке, скорость должна быть около 30-32 км/ч.
Для примерного расчета движения в режиме глиссирования можно очень грубо принять 25-30 кг. полного веса судна (в том числе вес пассажиров) на 1 л.с. мотора. Для КМ-360DSL вес судна с мотором и бензином (без пассажиров) - около 110 кг.

 

Kolibriboats приветствую!
Никита, не ведёте статистику насколько низко сидят моторы разных производителей на транце "Колибри" ? Я когда изучал эту проблему ,то столкнулся на форумах с тем ,что почти все известные бренды становятся на транец (381мм.)очень низко. Мой Ямаха F6C был от антикавитационной плиты мотора до среза транца почти 60мм. Поэтому я себе поднял транец на 4см. Думаю Вам будет интересно , что изначально Ямаха рекомендует транец высотой 435мм.

https://www.yamaha-motor.eu/uk/prod...px?view=featurestechspecs#6Ksw0eDAET60k365.97

С уважением. Слава.

 

СлаваК
Приведу пару цитат из обсуждений этого вопроса в этой теме.

Очевидно, что судостроители не могут производить свои суда, поступающие в свободную продажу, только под определенную марку моторов.
Почему производители подвесных лодочных моторов делают разную длину ноги мотора, даже в рамках своего модельного ряда, и у каждого производителя моторов, своя длина ноги - я этого не знаю.
Мы, как производитель судов, производим моторные лодки с высотой транца, согласно общепринятого в судостроении стандарта.

 

Подтверждаю. Мой комплект (Колибри-360Д и Мерк-15) где-то так и идет.
При загрузке 150 кг до 37 выстреливает.
Всегда добиваю баллоны и киль насосом Intex Double Quick III. Мощная вещь.
Винт на моторе стоит родной(9 шаг).

 

Спасибо за ответы. Проверю какой у меня расстояние от антикавитационной плиты мотора до среза транца. Kiev70, а вы не поднимали Мерк? Оставили как есть?

 

Поднимал. Планку толще 25 мм. не поставишь, но этого не достаточно - по инструкции Мерка зазор должен быть 0-25 мм. Высота ноги мотора 430 мм, высота транца 380 мм.
Уменьшились брызги в лодку и скорость увеличилась на пару км/ч. Но это заметно в пустой лодке. С пассажирами (когда нос загружен) я не ставлю планку.
Попробуйте накачать лодку до упора, пока не сработает сбросной клапан.
На киль обратите внимание - надо что бы до транца доставал, провала не должно быть.

 

Здравствуйте, приобрел лодку Колибри К 250 Т у оф дилера в интернет магазине.
В техническом описании сказано "Для транспортировки лодки предусмотрены две ручки. На носу - рым-ручка, на кормовом баллоне - пластиковая ручка с пазами по бокам"
А по факту лодка на носу имеет не рым ручку а буксировочное кольцо. Так и должно быть?
Не подделка?

 

В судостроении используется датская и голландская терминология, и в переводе Рым это кольцо