КОЛИБРИ: Задай вопрос производителю

Точнее и не скажешь.
Клапан нужно провернуть против часовой стрелки на 90 град.

​

На фото насос в положении подачи воздуха.

 

В принципи вопрос остался актуальным! Насос лежал в сумке стянутым, потом достаю насос а его повикручивало. (Теперь придётся покупать под него сумку холодильник )


Спасибо канешно что поменяли, но новый насос (чёрный) мне кажется ещё более хлипеньким, и такое впечатление что до конца не розжимается!

Ну не ужели так трудно делать нормальные насосы???!!! Колега своего Барка накачивает за то же время что я один отсек, и Барковским насосом намного легче качать между прочим.

 

igan
Для К-250Т:
- слань-коврик - 3,88 кг;
- слань-книжка - 9,10 кг;
- air-deck - 3,64 кг.
Определенно сказать, что лучше air-deck или слань-книжка нельзя.
Основное преимущество слань-книжки - это комфорт нахождения в лодке 1-2-х человек во время рыбалки (охоты) и возможность стать в полный рост.
Аналогичные функции и еще больший комфорт нахождения в лодке при использовании air-deck, при этом он легче в монтаже-демонтаже и более чем в 2 раза легче по весу.
Правда нужно учесть, что использование air-deck требует более бережного и аккуратного отношения к нему, по сравнению с фанерными днищевыми настилами.

​

На фото: К-250Т, слань-книжка, мотор Hidea 2,5 л.с. 4т - макс.скорость 9,5 км/ч.

 

Для нанесения номера на лодку заказывал трафарет в рекламной фирме. Трафарет сделали, но после снятия его на лодке осталась липкая масса, которая боюсь что может испортить нарисованный номер при сворачивании лодки. Подскажите, какого растворителя не боится ткань ПВХ? Чем можно убрать этот клейстер с лодки, не причинив ей вреда?

 

купил колибри К-220, когда накачую балони после того как отсоединяю насос она спускает прежде чем я успеваю закрутить. Оно и должно так бить или клапаны не держат?

 

щукарь12, просто у Вас клапаны открыты (для стравливания воздуха). Нажмите на серединку клапана большим пальцем и проверните ее по часовой стрелке (или против, точно не помню)

 

Добрый день.
Такая проблема: у меня лодка колибри 330Д с разборным фанерным полом, проблема с самим полом. Лодка покупалась у вашего дилера в моем городе вместе с мотором Парсун 15 2ух тактный в начале марта этого года. за все это время лодка была на воде раз 15-20. Рыбачим вдвоем, по воде ходим обычно в пол газа, иногда2/3. Проблема заключается в том что пол состоит из 4 так сказать кусков, проблема с 2 и 4, там где начинается (и кончается) выборка под стрингера, пошли трещины в поперек лодки друг другу навстречу (не просто верхний слой фанеры лопнул, а полносту вся фанера, с другой стороны листа трещина такая же), самая большая сантиметров 10, самая меньшая около 5, и на обоих кусках фанеры с каждой стороны в направлении друг друга, тоесть эти куски со временем станут "короче", когда трещины сойдутся, трещины потихоньку растут, замечены были еще в начале лета. Что с этим делать? Пугает вероятность перелома этих двух фанер во время рыбалки, и грести потом к берегу на веслах километров 5 если не больше нет желания.
Что на это скажете? Фото если надо то смогу послезавтра выложить и поеду на днях к этому дилеру.

 

Che. все правильно сказал - провернуть по часовой и клапан закроется.

Dalv
Если случилась такая неприятность, то однозначно не нужно доводить до полной поломки.
Отнесите к дилеру поврежденные части настила вместе с копиями документов о приобретении лодки.
Дилер перешлет нам на завод, а мы отправим ему новые части днищевого покрытия. И вы через несколько дней заберете их у дилера.
При желании, вы можете выслать поврежденные части настила вместе с копиями документов напрямую к нам на завод, это позволит сэкономить пару дней.
Если будут вопросы пишите мне в ЛС.

Отмыть пятна, которые не отмываются водой с мылом или бытовыми чистящими средствами можно с помощью сольвента.
После применения сольвента обязательно промойте это место водой с мылом.
Обратите внимание: в бытовых условиях не рекомендуется использовать ацетон или растворитель (647 и т.п.) - они вступают в реакцию с ПВХ.

 

Немного уточнения. С сольвентом проблемы. Нигде в магазинах не могу его найти. Реально ли заменит его уайтспиритом или керосином. Если да, то что из них лучше?

 

Попробуйте. Ткань ПВХ не вступает в реакцию с бензином, керосином и уайт-спиритом - это, кстати одно из сертификационных требований к лодочной ткани ПВХ.