Приветствую хозяина первого и второго видео, уважаемого - Burzzd , БАРМАЛЕЙ) на этом форуме. Просто на первои видео гладкая вода и лучше водно что при глиссировании брызг почти нет, а на втором волна и ветер, из за этого брызг больше .
Здравствуйте. Объясните по какому принципу решают максимальную мощность мотора? Почему у БРИГа В460-50л.с.,а у КОЛИБРИ КМ450-35л.с?Перестраховка?
330. ...единственная проблема - амортизаторы отсутствуют , на метровой волне у меня почки возле горла были , и еще я был эксцентриком ,ну это против ветра , по ветру все ок ,только и держался что бы не вылететь....и еще - эта лодка 330 продается , друг хочет 380.
Максимальная мощность мотора регламентируется проектной документацией. Для определения максимально допустимой мощности мотора на судах с надувным корпусом используется размерный коэффициент: F(d) = Lh x Bh, где Lh – наибольшая длина корпуса лодки в метрах; - Bh – наибольшая ширина корпуса лодки в метрах. Для лодок и катеров типа V, VII, VIII максимальная мощность мотора не должна превышать, кВт: Ne = 10 x F(d) – 33 Во время ходовых испытаний прототипа будущего судна проектант совместно с производителем выбирают максимальную мощность мотора для безопасной эксплуатации судна во всех режимах, даже неопытными пользователями.
Не трудно посчитать, что для лодки длиной 4,5 м и шириной 1,9 м максимальная мощность мотора: Ne = 10 x (4,5 х 1,9) – 33 = 52,5 кВт. Для каждого судна возможность установки подвесного мотора и его максимально разрешенная мощность указывается в сертификате к судну.
У Вас на 450 указано 35 л.с. , а по формуле 71,38 л.с. http://ru.woodmizer-planet.com/kvt.pl Почему у Вас 35 л.с.?,а не 40 или 50 л.с ,ведь запас есть . Только не подумайте плохого.Даже с точки зрения маркетинга ,как-то трудно понять,35 л.с.моторов я вообще не помню,не встречал .А у 40 л.с. очень много "вкусного".
AMA77 Формула показывает максимально возможную мощность мотора для надувного судна с данными габаритами. При этом не учитывает ни диаметр баллонов, ни вес судна, ни вес мотора, да собственно больше ни одного параметра, кроме наружных габаритов судна. Т.е. это верхняя планка мощности, выше которой нельзя проектировать установку моторов на надувные суда вне зависимости от их конструкции. Обеспечить безопасность эксплуатации судна всеми категориями пользователей - вот основная задача производителя и сертификационного органа, который утверждает проект, контролирует производителя и выдает сертификат на каждое судно, выпущенное производителем. Существующим проектом предусмотрена установка подвесного лодочного мотора мощностью 35 л.с. на лодки КМ-400DSL и КМ-450DSL.
Будте добры ответить на вопрос. Отличие размеров носового слань коврика КМ 260 от КМ 330 ? А то мне привезли похоже не то и придется укорачивать. У меня КМ-260
подскажите...лодка КМ-280 внутри на транце внизу есть пару Креплений для подвижного сидения, для чего они? можно ли мыть лодку керхером?