Попрошу ещё одного совета относительно отсечки... Исходя из инструкции http://hobbytorg.com/download/X-Car_45A_manual_RUS.pdf мне необходимо отключить защиту ?
Да, отключить. Проверьте статус. Судя по инструкции, с завода она отключена. Если так, то скорее всего сильно проседает напряжение аккумулятора. Нужно нормально его зарядить
Возьмите на 5000 мА/ч. Turnigy 5000mAh 2S 20C. Переходник для параллельно соединения Параллельный балансный кабель 2S 250мм (2xJST-XH)[/QUOTE] Максимальная 100 амперная отдача от батареи.(регуль держит 45А макс). Но с моими движками 2× 5А я и близко не подхожу к такому амперажу -45 А, значит батарея будет расходываться медленно. Это гдето 30-40 мин на одной ли по, на двух в два раза больше. Я понял все прально?
Спасибо за совет! Батарею нашел на ebay,на хобикинге таких нет.с кабелем полные траблы.не могу найти.если можите напишите полное название на английском,буду очень благодарен.
электромеханик, Turnigy 5000mAh 2S 20C Lipo Pack (EU Warehouse) JST-XH Parallel Balance Lead 2S 250mm (2xJST-XH)
Спс! А какой апой вы пользуетесь? Я вот такую выбрал TURNIGY TGY-I6 AFHDS TRANSMITTER AND 6CH RECEIVER (MODE 1) Говорят нужно один джойстик переделывать чтоб небыло фиксации. Наверно сложно это сделать?
Две батареи соединить паралельно к двум регуляторам нужно кабель 2×2 вроде.а тут 1×2.(три конца вместо 4)
У меня аппаратура Sanwa, самолетная. Можно выбрать и попроще аппаратуру 6-ти канальную, с программированием через ПК. Но дело Ваше, эта тоже подойдет. В ней один джойстик, в Вашем случае он справа (MODE 1) без фиксации вперед - назад. Это и есть газ. У ЛиПо акка два кабеля. Силовой и балансный. В случае параллельного соединения - силовые соединяете параллельно и балансные тоже параллельно, поэтому и идем 1х2, для параллельного соединения, чтобы потом заряжать и балансировать два аккумулятора сразу. P.S. К регуляторам идет силовой кабель, а тот, что я Вам выбрал для балансировки