Кораблик для заноса прикормки (своїми руками)

Карполовище
З моїх спостережень в тунелях млий забір води. Гвинтам не вистарчає, хапають повітря

Нагадав і задумався, в мене схожа ситуація. Діаметр гвинта 40 мм, в сухому стані і без АКБ, туннель затоплюється тільки на 85 відсотків.
Ситуація не з хороших, адже використовуємо погружні гвинти і засмоктування повітря чи виступаючі лопасті гвинта над водою ведуть до зниження ефективності гвинто-моторної группи.
Гвинт погружного типу(звичайний), повинен бути повністю занурений у воду. Чим більший кут відносно кільватерної лінії, тим "важчий" гвинт.
Чим більше піднімати гвинт з води, тим менше навантаження на двигун(в ідеалі кут відносно ватерлінії ріний нулю), але в певний момент(вискакування гвинта з води, засмоктування повітря, виступаючі лопасті з води), навантаження різко росте. Зростання навантаження, повязане з геометрією погружного гвинта. Спортсмени використовують напівпогружні гвинти(високі оберти, гліссуючий режим ітд)

Оскільки, гонок на час не передбачається-корпус зовсім не гліссерний, гвинт погружний, прийшлось змістити дифферент на корму, добавивши свинцевих прутків і таким чином притопивши туннель. Туннель в мене виконаний в вигляді труби, з зазором між лопастями гвинта і стінкою в 2 мм і звуженням діаметру на виході до діаметра гвинта(експерементую по принципу кільцевої профільної вставки, яка як пишуть, може підняти КПД гвинта та збільшити швидкість від 5 до 25 відсотків). Довжина туннелю, вибрана не менше ніж 4-6R, де R- радіус гвинта(десь попадалось на форумах, що не вистачає площі туннелю і кількості всмоктуваної води)
В Нашому випадку, підйом швидкості, можливий тільки при збільшенні кроку гвинта та обертів двигуна.(В голові крутиться ще ідея збільшення діаметра гвинта до 57 з кроковим коефіцієнтом 1,6, якщо вдастся знайти) ).

 

Сделал крышку кораблика, но она по краям почему то мягкая, играет. Положил 2 слоя стеклоткани и 1 типа тонкого брезента. Так и должно быть? Или должно быть все жестко?

 

Gooalex, А как сделали такую матрицу?

 

Вангую -из пенопласта с последующей оклейкой стеклотканью на эпоксидной смоле, кстати, а стеклоткань какой плотности ипользовали, что бока мягкие?, а то я своё чудо 250-кой оклеил, как камень теперь.

 

Я имел ввиду Вашу матрицу из гипса, как добились такой точности?

 

доброго всем времени суток ,народ расскажите кто какие использует аккумуляторы .я сделал кораблик дшв 60-40-20 катамаран двигатели с 18 вольтового шуруповерта коллекторные какой серии не знаю наверное 540 регуляторы скорости 4,8-7,2вольта с реверсом и беком кома ли-по 5200мач 7,4вольта 30с взрыв 60с,короче с этим аккумом проплыл гдето 600 м вперед, назад кома начала уже заметно здыхать,кто что посоветует ,желательно бюджетные варианты.
p.s.рискнул подкинуть 12 вольт кому думал сгорят регули ,покрутил минут 5-7 даже не нагрелись

 

Какая плотность ткани не знаю, но довольно толстая ткань и нити тоже, может мало смолой пропитал? Может эпоксидку не так развел? Раньше никогда не занимался такой клейкой. До "каменного" состояния конечно далеко. Хочу основу клеить, вот и не знаю, стоит ли теперь, чтоб материал не перевести.
Может кто подскажет технологию.
View attachment 154639

 

стоп стоп стоп, Вы покупали смолу в прямокутных упаковках с надписью Эпоксидный клей?
По виду 200 - 250 плотность.
О пропитке. Если у вас "модельная" стеклоткань, то в процессе пропитывания, из волокон стеклоткани вымывается, точнее растворяется силановый замасливатель или аминосилан(заменитель парафина, чтоб волокна не растрёпывались) и ткань становится прозрачной(у меня через 3 слоя, видно структуру шпона). Но если ткань обычная(сэкономленная с теплотрассы ) ), то её надо отжечь, или выварить, чтоб смыть парафин, иначе смола не проникнет сквозь волокна. Я использовал смолу Epoxy-520+отвердитель Epilox H 10-34, в отношении 2 к 1. Время желатинизации около 1 часа, что позволяет спокойно работать, без спешки и ткань пропитывается прямо на глазах.

 

540 в шуруповёрте?, там в линейке самый мощный 49 ват, но обороты на х.х. 23 000 и ток 2,8А, так что не 540 там..
беком кома - не совсем понял "кома"
и-по 5200мач 7,4вольта 30с взрыв 60с - тут поинтереснее, особенно без знаков препинания
кома начала уже заметно здыхать - командная аппаратура??
кто что посоветует ,желательно бюджетные варианты - чтоб что-то советовать, желательно получить больше информациии(сколько жрут двигатели, сколько грузоподъёмность сабжа, итд.)
p.s.рискнул подкинуть 12 вольт кому думал сгорят регули - большинство регулей работают до 30В(схемотехника у них такая, и не важно что там написано сверху), что находится внутри Вашего, сказать не могу.
Покрутил минут 5-7 даже не нагрелись- в каком режиме крутили?, х.х., на малом, ср, или полном ходу, привязанным к пристани...

 

rat, ДА, клей в длинной коробке. Скорее всего стеклоткань обычная (халява с работы на заводе). Вот теперь то мне все стало ясно. СПАСИБО.
Просто взять и варить? Или как отжечь?

Что лучше использовать: стеклоткань или стекломат. В интернете много типов стеклоткани, какую именно нужно брать? Вот например нашел - стеклоткань рогожа 290, ЭЗ, Т-13. Какую выбрать?