Кто какую посоветует надувную лодку?

К каждой нормальной лодке идет ремкомплект в котором кроме клея находятся еще и кусочки той ткани из которой сделана лодка, по ним можно и определить

 

Можливо комусь допоможе у виборі човна.
На день Конституції з колегами влаштували сплав по Дністру - без фанатізму за 2 дні сплаву проїшли близько 50 км. По результатам можна порівняти декілька човнів. Їшли по течії + під веслами новими Бріг Дінго 330, Барк 330 (обідва з жорстким дном, транцем та надувним кілем),+ два причепа (типа китайських для багажу). Лодки все витримали на 5. Не буду порівнювати склад матеріалу на молекулярному рівні, оціню як користувач + Бриг надійна фіксація лавок (в Барку декілька разів випадалі із кріплень)+ Барка підлога неслизька за рахунок покриття(в Брігу стоячи на вологій підлзі можна впасти -лакована фанера), + Барка (більша кількість ручек для переноски 4 против 2-х на Брігу) по решті характерістик приблизно однакові (за виключенням ціни - Бріг на 2 тис.грн. дорожче).

 

Потихоньку склоняюсь к Колибри,всё же судно проверенное временем.Почти легенда. Правда Тундеру могу взять на пару сотен дешевле.

 

У меня Thunder 270L претензий никаких, цвет серый на солнце целый день и не нагревается в отличии от зеленых, брал весной за 1990 грн

 

Все оказалось банальней некуда. В лодке для комфорта был установлен стул пластковый, те, что в кафе на улице применяют.Ножки стула были подрезаны ножовкой. Острой кромкой на месте среза пропорол борт с внутренней стороны. Рана сантиметра четыре длиной. Скажу я вам, на половине борта, сидя верхом можно запросто продержаться до прихода помощи, а если недалеко от берега, то и до него добраться вполне по силам. Да и имущество можно спасти, закрепив его на леере. Вот так.

 

пожалуй, не только сигареты надо оставлять на берегу, но и крючки))
я щупал такую лодку...сорри...но шшо та она мне не внушила доверие....

 

Поставлене запитання не коректне. Не думаю, що ВСІ мають купити човен саме "у Світлани". Світлана може дослухатись до думок власників човнів та їхніх оцінок, та просто зробити собі висновки, коли це її цікавить. А може і не дослухатись...

Сам маю човен Adventure 2,7м. Користуюсь три сезони. Використовую як мисливсько-риболовний. До нього є двигун Меркурій 3,3к.с. Купляв на "Бухарі", хоч сам з Рівного. Човен непоганий, але є і мінуси. Кріплення весел зроблено з латуні. Швидко зносилося та відламалося. Переточив з нержавійки. Поки все ОК. В одному місці відклеюється гумова наставка. Якість клеїння бажає бути трохи кращою (продавці божилися, що дані човни не клеять, а зварюють методом вулканізації. Сумніваюсь.).

Фото човна:

 

Я какое-то время работал на територии славного завода "Ленінська Кузня" , а рядом с нами арендовала цех доблесная фирма Adventure.
Так что про процесс изготовления я знаю не по наслышке. Швы то они не клеят, а варят, только иногда (надо отдать должное - очень редко) были ситуации, когда они варятся "після обіду"
Видимо на такую лодку Вам и неповезло попасть.