Уход, обслуживание, ремонт и модернизация катушки

Спасибо ув. Rensi за помощь. Но я решил данную проблему через 2 час. после написания данной информации. Пружину сделал сам. За основу взял пружину которую дал мне товарищ. Пришлось повозиться, пружину подбирали по диаметру стальной проволоки. Получилось, радости было! Только возился больше часа, пока вставлял ее на место. А так думал уже все, нужно покупать новую катушку. Но все обошлось.

 

Похоже, так и будет. Дело в том, что причина лопнувшей проволоки в технологии изготовления пружины.
Пружинная проволока 65Г или 60С2А после навивки пружины требует отпуска, то есть снятия внутренних напряжений в местах изгиба.
По всей видимости, отпуск не производился. А зачем? Иначе она была бы по сути "вечной". Т.е. ресурс пружины превышал ресурс катушки.
"Отпуск" требует больших энергетических затрат. потому буржуи его и не делают. Думаю, ты тоже пружину не отпускал после навивки, потому со временем и эта лопнет.

 

Пружину не отпускал конечно, как это делать не знаю. Про запас изготовил еще одну. Думаю на первое время будет достаточно. Тем более родную оставил для образца. Всем спасибо за советы.

 

Не думаю, что это возможно сделать в домашних условиях.
Насколько помню, это нагрев до определенной температуры, а затем постепенное охлаждение до температуры окружающей среды вместе с печью.

 

Чуток не так;) Металлофизик я, или куда Термообработка пружинных сталей заключается в их закалке после изготовления пружины - нагрева до температуры 800-850 градусов и быстрого охлаждения в воде (или масле, для легированных сталей) и последующим ОБЯЗАТЕЛЬНЫМ отпуском (примерно с 450 градусов) на твёрдость 40-45 HRC;) Вот именно отпуск там и был некачественным. Если набить руку, сложного ничего нету и в домашних условиях (на газу), но без привычки, скорее всего пружину человек спалит...
Если она сделана из пружинной проволоки, я бы её вообще не термообрабатывал - не сломается. но упругость будет желать лучшего...
НЕ ИМХО

 

Друзья, подскажите, пожалуйста, какой порядок шайб на оси катушки считая от корпуса?
металлическая шайба+шестеренка+капроновая шайба ?

 

Саме так

 

После разборки и смазки катушки перестал работать обратный тормоз, тоесть катушка крутится и туда и суда , и немогу понять в чем загвоздка, если кто разбирал, плыз прошу помочь в этом деле.
Р.S. Отлликнувшимся заранее спасибо.

 

посмотрите, может чем то поможет: http://www.rwbolov.ru/news/ID_31.html