Уход, обслуживание, ремонт и модернизация катушки

Не дождешься!
Пацюк, а особенно сальцом с прослоечкой,да по зубчикам! Гурман! Истинный хохол! Кстати очень гуд обрабатывать нержавейку именно кислым молоком.
Интересные смазки ZPI, особенно для червяка. Прозрачный гель,но фиг чем смоешь.Даже после промывки Б70 остается скользкая пленка. Для скоростных шаров (в частности для керамики) -после смазки вроде как и не смазывал,сухо. Но как працюе! Блин узкоглазые нано-технологии. Очень гуд,но цена далека от гуманной.
Сейчас появились смазки с молибденом и ниобием.Но их не рекомендую применять в новых катухах. А вот когда покрутится сезон-пожалуй неплохо.

 

Plagus, Спасибо! Я действительно не в курсе!
Все, братцы, на сегодня заканчиваю, в субботу иду на рыбалку!!!

 

Мужики!!! А попробуйте тавотом. (ТАВО́Т, тавота, муж. (иностр.) (тех.). Густая мазь для смазывания трущихся частей (в автомобилях, мотоциклах и т.п.).

 

Мої погляди на технічні питання не співпадають з Пацюковими, нічого спільного з ним не маю і не збираюсь влазити в суперечку, але хотілось би, щоб Ви утримувались від таких слів, як "хохол" ;) Вас же ніхто москалем не називає. З повагою, і надіюсь на таке ж саме по відношенню до себе. ;)

 

Ромко, члопче,ти що? Тож ми шуткували! Я сам хохол! І сало люблю! Це ж наркота національна, як конопля за бугром.

 

Та то я перевіряв просто.

 

С Пацюком согласен полностью, зароботки на хобби самые интересные, не зря половина магазинов имеют в назавании "хобби". Смазки - самый натуральный технический вазелин, нет у катушек сверх нагрузок, тет тепла от трения на высоких оборотах, есть хреновые материалы для работы максимум года два три, иначе как продавать новые модели если старые работают? Посмотрите на бытовую технику - рассчет работы точно на гарантийный срок, дальше либо платиш за ремонт либо покупаеш новую, так и с катушками, и хорошая отговорка - смазка не фирменная, или сдавайте на фирменное ТО, беда одна я так и не смог найти запчасти на очень хваленую дайву. Так что мой совет - не трогайте железо, оно не подведет. У меня дайва накрылась за сезон на джиге а тебен без то работают на карпе по три года, я дайву разобрал - смазки пожалели, промыл смазал, думаю надо тебены смазать, рабираю -зря смазка в порядке... И как теперь относиться к брендам? Я читал, что тойота в америке продает авто по себестоимости с заведомо недоработкаи для заработка на сервисе - боюсь с катушками таже история только сервис до нас еще не добрался.

 

не хочу флудить но вопрос о запчастях я задавал примерно пол года назад на форуме, все ответили о возможных поставках и все ждем.

и у меня есть такой панасоник а вот после него двд было штук пять. сейчас есть очередное чудо китайскго производства с поддержкой чего угодно и выходом в нет, ждем, до окончания гарантии месяц.

да имею некоторое техническое образование с тесной практикой, ничего сложного в катушках нет, если иметь соответсвующие станки и материалы для их производства, ведь простейшую спичку без оборудования не сделаеш. А выпустите новую катуху с действительно долговечным механизмом - задавят.
Все смазки применяются для конкретных условий эксплуатации (температура, из каких мтериалов сделаны трущиеся детали, на какой скорости работают смазывающиеся детали, как быстро они её набирают и сбрасывают, как проиходят все эти процесы и т.д.) так вот катушки это самый примитивный механизм для современных смазок, способных выдерживать температуры, скорости и достаточно жесткие условия эксплуатации, например каръерные экскаваторы работающие в условиях таких абразивов, что наждак покажется туалетной бумагой. И если посчитать в персчете на 1грамм смазки для такого экскаватора то катушки видимо работают в более жестких условиях, наверное тюбик дорогой