КОЛИБРИ: Задай вопрос производителю

Спасибо большое,успокоили,и ещё вопрос если можно,плотность материала ПВХ на данной модели какая?И могу ли я найти в наших магазинах отдельно пол сплошной "книжка"?

 

Гребная лодка К-260Т, плотность ПВХ - 950 гр/м2.
По поводу слань-книжки.
Преимущества гребных лодок перед моторными (со стационарными транцами) аналогичных размеров, в первую очередь - меньший на 12-15 кг вес комплекта, в том числе и за счет более легкого днищевого настила.
Напольный настил "слань-книжка" для гребных лодок, на сегодняшний день, не выпускается в том числе и из-за отсутствия спроса.
Но, по пожеланиям участников форума мы сейчас рассматриваем вариант базовых комплектаций гребных лодок без днищевого настила, с возможностью установки любого типа днищевых настилов, как у моторных лодок.
С технической стороны вопросов нет, уже сейчас мы можем делать слань-книжку для любых лодок под заказ.

 

Спасибо,я думаю мне заказать наверное не светит,всё ж не близко,а если и можно то будет дороговато,я так понял в магазинах спрашивать не стоит.

 

александр74, все вопросы, касающиеся лодок ТМ "НЕПТУН" на территории России можно и нужно задавать генеральному дистрибьютору - вот его сайт.

 

Лодку сегодня отправил на завод. Сечас ухожу до утра на работу. Vilya постарается, думаю вечером, скинуть Вам в ЛС информацию. У меня пока нет доступа. В крайнем случае я завтра с утра займусь этим вопросом.
Спасибо.

 

Kolibriboats, Подскажите пожалуйста , когда Ваши лодки будут комплектоваться модернизированными вёслами (с какого месяца) , повлияет ли это как то на цену лодки , сколькими креплениями для переноса лодки комплектуется в базе , сколько стоит новый пластиковый подвесной транец , можно ли заказать старый деревянный ?
Выбрал себе модельку К-280СТ , через несколько месяцев собираюсь её прикупить . Лодки у меня раньше не было , собираюсь рыбачить ка Днепре в Киеве . Поэтому появилось несколько вопросов к Вам:
- возможно ли эту модель оборудовать привальным брусом и брызгоотбойником (или это одно и то-же)?
- сколько будет стоить эта опция , и на сколько будет тяжелее комплект ?
- решена ли Вами проблема подворачивания ноги двигателя до 3 л.с. под лодку или придётся заниматься кулибинством?
- каким креплением сидений комплектуется лодка , на фото Вашего сайта крепление не регулируемое ? А хотелось бы передвигать сиденья .
- почему в характеристике на К-250Т указан максимально допустимый двигатель до 3,5 л.с. , а на К-280СТ до 3 л.с.?
- комплектуется ли лодка креплением для якоря ?
- в чём принципиальная разница между моделями профи и стандарт ? Плотность ПВХ то же . У профи нос зауженый . Может производитель ПВХ разный ?
Заранее благодарен за полный ответ.
Возможно ли заказать лодку у Вас на прямую , без посредников и переплат ?
На какую скидочку можно расчитывать ?

 

Так,а что можно хотеть от подвесного транца больше чем он может дать? Тут,если охота жестко двигатель зафиксировать,то нужно только стационарный транец. А подвесной транец это отличная альтернатива гребле веслами и под не большим мотором с нормально накачанными баллонами он нареканий не вызывает...

 

бородач
Уже сейчас на лодки ставится модернизированная муфта весла (без втулки).
Новые регулируемые-складные-телескопические весла будут представлены 23-26 февраля на выставке «Охота и рыбалка'2012».
Серийный выпуск планируется на март-апрель этого года.
Мы сообщим на форумах о дате выхода и участники смогут получить новинки одновременно или даже раньше, чем розничная торговля.
Для гребной лодки К-280СТ в базовой комплектации имеют две ручки для переноски, ручка на корме - с возможностью установки транца.

У деревянного транца другой механизм крепления, его нельзя установить вместо пластикового.
Пластиковый транец — 165,00 грн.
Привальный брус 60мм с водоотбойником (для К-280СТ) — 260,00 грн.
Масса привального бруса 60мм с водоотбойником (для К-280СТ) - 1,7 кг
Для увеличения площади контакта навесного транца как нижняя опора крепления используется ручка, установленная на корме (см.фото). Надо понимать, что придать креплению навесного транца жесткость стационарного невозможно.
Подвижные сидения можно заказать на любую модель лодок.
Серия надувных гребных лодок «Стандарт» проектировалась и выпускалась из ткани плотностью 750 гр/м2. С лета 2011 г. лодки серии "Стандарт" выпускаются из ткани 950 гр/м2.
Серия «Профи» проектировалась и выпускается из ткани 950 гр/м2.
Крепление для якоря — весной этого года в производство пойдет вот такой ролик, а зачалить конец можно за дополнительное кольцо, лееродержатель, ручку, уключину и т.д.

Гребные лодки серии «Стандарт» и «Профи» отличаются формой баллона, длиной, стационарными или подвижными сидениями (соответственно).
С марта только на серию "Профи" будут выпускаться днищевые покрытия, как на моторные лодки - слань-коврик, слань-книжка, Air-deck. ПВХ одинаковая.
Заказать можно напрямую с завода. Рекомендуемая розничная цена едина на всей территории Украины, но может изменяться в зависимости от розничной политики дилера.
По вопросам заказа с завода обращайтесь в ЛС.

 

К-260. Возвращаюсь к насосу. У меня из фанеры, только один минус - нет патрубка для откачки воздуха из лодки, видел на других такой имеется.
Возможно ли установить?

 

Bazil
На пластиковых насосах используются клапана интегрированные в корпус, их конструкция позволяет легко реализовать функцию накачки и откачки воздуха.
В деревянных насосах стоял клапан другой конструкции, он не предусматривал возможность обратной установки для реверсивной работы.