Мотор для лодки своими руками

Предлагаю обсудить вданной теме все что связано с самодельными эл.моторами.
1. Какие двигатели лучше использовать?
2. Как изготовить винт в домашних условиях?
3. Изготовление основных элементов двигателя из подручных средств
4. Схема управление оборотами двигателя
........ и т.п.

Я начал изготовления двигателя на основе эл.двигателя вентилятора охлаждения МЭ 272, двигатель работает на напряжении 12в номинальной мощностью 110 вт. По нагрузачной способности двигатель достаточно вынослив и если использовать данный двигатель в режиме постоянной перегрузки (поскольку 110 Вт для резиновой лодки+ 2*100 кг будит маловато) и охлаждать его водой (которой вокруг лодки довольно много), то данный двигатель способен развивать мощность до 155 Вт при потреблении тока 14-17 А.
кол-во оборотов 2600-2800.
У кого какие мысли по данному поводу?

 

sport_rib, а есть фото всех составляющих данного двигателя? ведь сам мотор находиться сразу за лопостями,как он работает в воде?:ng_twisted:

 

Есть еще один вариант изготовления мотора....
В "Эпицентре" можно купить газонокосилку за 1000 с лишним гривен и мощностью 4,5 лошадок (по воде будет чуть меньше где-то 4-4,2 лошадки) а на Куреневке купить корпус от старого двигателя с гребной конструкцией...
Стоимость такого девайса обойдется в 2000 с копейками гривен, что на порядок дешевле чем новый или Б/У мотор....

 

Smart, фото пока нет, пока разрабатываю, лет пять назад я на этом двигателе делал токарный станок,поэтому мощностя знаю почти на 99%, несчитая заводского брака двигателя. Редуктор делается из головки болгарки на диск 125мм (эта информация взята с других сайтовvlasenko.ru), вал пока думаю, а двигатель я вводу помещать не буду, я поставли в редуктор "маховик" и с помощью него буду подовать воду для охлаждения двигателя, маховик сделаю по принципу аквариумного фильтра (1000 л\ч) этого будит достаточно для охлаждения, двигатель можно просто поливать, при условии сто со стороны вала нет доступа воды. сам вал пока незнаю с чего сделать вот и спрашиваю, може кто знает

Добавлено через 8 минут
jecck ,спасибо за идею!! я просчитывал этот вариант но у меня всего 600грн на всю конструкцию, поэтому я остановился Эл.двиг. приблизительный расчет: эл.двигатель новый 50 грн., китайская балгарка 70 грн., 80 грн зарядка для аккумулятора 250 грн стартовый аккумулятор, вот еще не знаю что уйдет на вал и на винт, если не найду размеры заводского прийдется покупать, а денюшик в обрез, понятное дела что со временем вместо электро станид бензиновый, поэтому и конструкцию стараюсь разработать так чтобы можно было "менять" двигатели толи электро, толи с электро на какой либо другой

 

jecck, так цена лодочного мотора начинается с 1000 гривен,собственно можно посмотреть здесь,правда фирма не из дешевых,но всеже http://www.marineclub.com.ua/index.php?cPath=103&sort=3a&filter_id=

Добавлено через 2 минуты
sport_rib, идея хорошая,теперь только осталось воплотить ее в жизнь...

 

Да моторы хорошые НО этот мотор имеет всего 0,45 лошадей а это в 10 раз меньше чем в "самодельном" моторе

 

вот как сделать самому винт, ток это все только база для размышления, как только я хоть где нить найду диаметр ступицы и размер лопасти (я просил сегодня всех об этом, и прошу http://fishing-ua.com/showthread.php?p=2455&page=3) сделаю модель и выложу фото, все пошагово с примером расчетов под мощность двигателя МЭ 272.

 

это далеко не так возьмем самый простой где пишут 0,45 л.с при токе потребления 30А, простая физика W=U*I и это все будит так 12в*30а=360Вт и от этого отнимаем 20% погрешнасть двигателя (при условии что винт на ротере) и -0,1% на трение сальника итого 0,287 л.с +- 10% на напряжение аккумулятора это то что получает винт

Добавлено через 26 минут

Воплатим! форум унас класс! Каждый по мыслишки и двигатель готов!!

 

ну что ж судя по статье ты понимаешь что не добьешься оптимального соотношения Мощность и Скорость, так как на расчет винта для правильной работы уходит месяц как минимум.... Так же у тебя будет проблема с балансировкой винта, иначе у тебя будет двигатель "КОЛБАСИТЬ" после скорости в тысячи оборотов...

самый простой вариант купить готовый винт новый или Б/у под свою мощность двигателя или заказать....

 

Да отчасти прав, но у нас в городе найти винт есть большая проблемма, мастеров почти нет, а даже если и есть то найти их еще тяжелее чем винт. Но вынужден не согласиться, любой винт прийдется подгонять не только под мощность двигателя, но и под лодку, для этого всеравно прийдется балансировать винт после обработки. по поводу расчетов , все намного проще чем это кажеться.
расчет винта:
для электродвигателя мощностью до 500вт D=80-120 mm
по таблици оптимальных значений выбираем данные по отношению шага и диаметра винта D\H= F, это значение для маломощных двигателей при ооборотах до 2800 на винте имеет значения 1-1,1
отсюда Н=D=100 мм, далее расчитываем ступицу, мне её считать не пришлось, благодаря добрым людям, для пластиковых винтов она равно 0,4-0,6D в зависимости от материала (проверили 0,45D-оптимальное значение для самодельных винтав)
далее высота ступики равно половине шага + 5-20 мм для обработки.
Угол tg a= H\2ПR -> tg a=100\6.28*50 -> tg a= 0.3184713 -> a= 18'
кол-во лопастей 2
форма лопасти из таблиц (в инете валом) там геометрические размеры и толщина лопости для конкретного материала. методику изготовлаения выкладывал выше, свою выложу после окончания изготовления всей конструкции.
на винте, по таким расчетам только на другую мощность и на лопасти из эбоксидки и стеклоткани мой дед 20 лет ходит (южанка и двигатель москва).
как видно на растчеты ушел не месяц точно, а подгонять прийдется любой винт, я об этом уже говорил.


вот тут можно проверить скорость лодки при идеальных условиях http://www.boat.vladivostok.ru/scripts/maxv.htm

вот результат на мой двигатель -- "Предельная скорость при условии непревышения максимальных оборотов V= 6.048 км/час" - это при использовании номинальной мощности двигателя