Уход, обслуживание, ремонт и модернизация катушки

Раньше делали на совесть и не экономили на материале. И смазке. А сейчас? сплошные какие то непонятные сплавы. Вот и летят запчасти, да и смазка тоже не фонтан.
Кстати . У брата сломалась катушка SPRO какая точно не помню но уточню. С тяжеловесов точно. Говорит усик от корпуса внутри отлетел. Жалеет, купил не дёшево 500гр отдал два года назад. Починить реально?

 

1. Катушку транспортирую только в твердой коробке (жестком подсумке для катушки) всегда в мешочке.На запасную шпулю, всегда одеваю самодельный чехол с ткани что бы защитить от микроцарапин.
2. На землю,траву,песок не ложу никогда. Если для ловли использую два спиннинга(речь идет о ловле с берега) пользуюсь рогачом для того что бы не ложить второй спиннинг с катушкой на землю (при отсутствии деревьев)
3. Если в друг катушка попала в воду обязательно разбираю просушиваю. Если есть необходимость лучше перебрать почистить и смазать по новой. Ролик лескоукладывателя смазываю каждые две три рыбалки (по необходимости можно чаще).
4. После рыбалки необходимо протирать катушку тряпочкой(не ворсистой) ,от мелких частиц песка,пыли, грязи, водорослей которые попадают вместе с водой в процессе ловли.
5. Если на Вашей катушке резиновый кноб (рукоять), необходимо следить за тем, что бы катушка долгое время не находилась на открытом солнце без дела. Материал начинает портиться, и со временем появляется неприятная липкость от которой потом не избавится..

 

Полностью согласен. Как говорится: "Не лезь в двигатель, не мешай ему работать".
По поводу песка и грязи - посмотрите на фото из отчетов, очень часто спиннинг лежит на песке или в траве. Конечно, при такой эксплуатации, катушку нужно будет разбирать чуть-ли не после каждой рыбалки.

 

САНЕЧЕК, 5 пункт справедлив лишь от части. Липнуть она начинает не от солнца, а от того, что засаливается от работы с рукой/руками. Это и приводит материал на ручке к быстрому старению/расползанию.

Добавлено через 4 минуты
rotsaK, поддерживаю, но не совсем. Циатим наше все. Нет никакого смысла платить сумашедшие деньги за пару миллиграмм "чудо смазки", которая ничем не лучше. Можно также поискать другую с добавлением графита. Почему графит - почитайте, как легко и каким образом можно его разделить на чешуйки, а также его антифрикционные свойства.
20% что Вам повезло, а 80%, что правильно эксплуатируете.
С Ув.

 

Plagus, прошу прощения, не литол, а "Циатим".
Покупалась фирменная смазка от Бальзер. Такая хорошая по запаху и консистенции, а после года эксплуатации - гуще солидола. Циатим же своих свойств в другой катушке не потерял.
Жидкая каша от других производителей вообще не держится на зубьях и ее применение сомнительно в принципе.

 

Plagus, Вы сами то себя кем считаете ?
Смазывал, смазываю и буду смазывать. Это не для тех кто любит белую "жижу" внутри.
И да будет Вам известно, что литол и циатим это совершенно разные смазочные материалы, как по своим свойствам так и консистенции.

Коротко о себе: я не теоретик или копипастер, а прежде всего специалист и практик в области машиностроения. В отличии от некоторых не ведусь на громкую маркетинговую чушь.
С Ув.

 

Plagus, четко же написано: "Смазывал, смазываю и буду смазывать." Мне глубоко все равно, владельцем чего и за какую суммы Вы и остальные являются. Это никоим образом законов механики и свойств смазочным материалов не отменяет.

Конечно же выгоднее продавать более недоступные со стороны и более рентабельные фирменные смазки. С этим не поспоришь...
С Ув.