Лодки Storm

...особенно прикольле читать описание в части упаковочные размеры)))
Да не переживайте на счет транса....у меня другая марка, но прошлый год мужик рядом целое лето рыбачил ,на днепре-лодка шторм 6й год,280ка, мотор суза 6ка , ничего не подрезано....ставьте так-посмотрите...остальное-погрешность(с)

 

Валера! Транец ровно 382мм,но может играет роль посадочное место самого мотора,т.е.расстояние между кав.плитой и опорной плоскостью.

 

Сергей, а ты не поленись и замерь точно. Вроде бы лодки у нас с тобой одной масти.

 

А,я не поленился!Вчера после церкви ставил машину в гараж и промерял транец на своем "ШТОРМЕ",рулетка показала 382мм.С УВ.

 

Слава Богу не пришлось транец обрезать. Всё нормально. Лодка легко выходит на глисс и мотор не подхватывает воздух. Просто удивительно, что мотор мощностью всего 5,8 л/с вполне прилично выводит лодку в глиссирующий режим даже с двумя людьми (я весом в 110 кг и дочь 60 кг) http://youtu.be/tD3OH9t4PF8

 

Да не волнуйтесь так....на глисс вы не вышли ни по кильватерному следу , ни по оборотам мотора, ни по скорости!
Хороший переходной режим есть, глисса нет....
Такой вес на глисс не поднимет этот мотор никак, даже на очень хорошей плоскодонке!
Даже для 9.8лс предел в районе 230-250кг, а вы на 5лс и 170кг...
Вот глисс под таким же мотором, только Тохацу-5 (с которого этот Парсун-5.8 и скопирован 1:1), как говорится - почувствуйте разницу:

 

Особой разницы не заметил, ну может чуть-чуть скорость ниже. О каком переходном режиме идет речь, если после выхода на глисс, я сбавляю обороты до 1/3 и все так же уверенно идет. Вот видио, где я сам в лодке. Обороты далеко не максимальные. Мотор еще до конца обкатку не прошел, работает на обкаточной смеси. Может я и ошибаюсь, выдаю желаемое за действительное, но лодкой и мотором доволен на все 100. В лодке стандартный набор пайол заменил сплошным дном. Может это и способствовало более легкому выходу на такой режим.

 

На этом видео глисс, а на предидущем - нет.
Устраивает и слава Богу.
Просто я уточняю, чтобы люди, которые "не в теме" , начитавшись таких рассказов про типа "глисс" с запредельным для данной мощности весом, не побежали за мотором заведомо малой мощности и потом локти себе не кусали.
А на вашем первом видео скорость 14-16км\ч - чистейший переходной режим, да и по кильватерному следу это видно. Глисс начинается с 22-24км\ч для выхода и нижний предел 19-20км\ч - после этого любая лёгкая лодка сваливается с глисса. Ваша не исключение и не эксклюзив. ;)

 

На это весь расчет. Компания ПАРСУН обещала забашлять за рекламу. Так что все кто не успел еще обзавестись таким мотором, бегом покупать

 

Не знаю как кому а мне видео понравилось.Я фанат лодок моторов и всего что связано с водой. Выходит на глисс или нет какая разница ,главное лодка везет и все.Смотрел видео сердце кровью обливается не могу дождаться открытия сезона.А насчет Парсуна так это зря,нормальный мотор ,при нормальном обслуживании проблем нет ,лично у меня 3.6 ,9.8,и вот зимой 40 -ку взял.Предыдущие моторы отходили два сезона проблем нет.На 3.6 дети катались без остановки и нормально.Главное скорее бы открытие а там трава не расти.

Добавлено через 3 минуты
Если кто-то подумает что я эти моторы колекционирую то нет.Просто каждый из них для отдельной лодки ,и для разных целей.