КОЛИБРИ: Задай вопрос производителю

Вот и я про то. Ато тактильно.... не, у каждого разные ощущения. Я вон когда чиню машину сколько резьб посрывал уже. Гайки боюсь закручивать, как всегда пережимаю, а вроде несильно закручиваю. Т.ч. раз уж приборы придуманы, то нужно ими и пользоваться.

 

да уж , кому ехать а кому шашечки

 

Представляю на обозрение обещанный шедевр задумки. Как и планировал извоял себе манометр для контроля давления в баллонах. Из составляющих:

1) Старый тонометр
2) Стандартный штуцер от насоса к клапану
3) Найденный случайно на базаре и как не странно отлично подошедший переходник (не знаю для чего). Резьба туго закрутилась внутрь штуцера, на выходе трубка ф6 мм.
4) ПВХ трубка ф6 мм. для соединения штуцера/переходника с тонометром
5) Кусочек металлопластмассовой трубки ф16 мм. в которую вклеил гвоздик для нажатия на шток клапана для его открытия.



На крайней картинке манометр в реальной работе.
А теперь касаемо "шашечек". Вот накачал я лодку. На сколько - не знаю. Насос качает, руками щупаю - прогибается, вроде еще можно качать. Подключаю манометр и вижу, что уже слегонца перекачал. Тактильно - еще качать можно было бы. Вот вам и шашечки...;) Да, касаемо уравновешивания давления в баллонах. Когда и в какой момент оно происходит? В одном отсеке промерял - 118 мм. рт. ст., во втором - 134 мм. рт. ст.(Не перевожу в бар для быстроты объяснения, Показания по единицам тонометра..) Очень удобно... Смотрю по тонометру какое давление - великовато. Чуть приоткрутил - стравил лишнее. Опять рукой надавливаю - мягковато. Т.ч. может и шашечки, но я лучше по своему вновь испеченному приборчику контролировать ;)

таблица перевода величин давления

 

ну ты блин кулибин , поиграешься и бросишь это дело

и не должно быть как барабан , должно быть легкое продавливание пальцем

опять-же читаем рекомендации производителя . передний баллон накачиваем не полностью , начни качать чтоб было не докачано и насчупай перегородку между балонами , она выпуклая и выгнется в сторону заднего балона , затем качаем задний до победного и видим как и передний становится жестче за счет выдавливания перегородки в обратную сторону . это очень удобно , почему ? потому что сидя спереди достаточно стравить воздух только с переднего и тогда в заднем тоже давление упадет и будет таким-же

 

Ну есть немного, люблю всяко-разно придумывать. http://www.kolobok.us/smiles/standart/pardon.gif

А чего с ним играцца? Положил в лодку и пусть плавает. Нужно применить - применил. http://www.kolobok.us/smiles/standart/yes4.gif

 

+сик считаю от себя лично, за... ГОЛЬ НА ВЫДУМКУ ХИТРА ;). Молодец.

 

Yurec66 задумка хорошая, только вот манометры от тонометров такая не надежная вещь(особенно старый) будет врать и возможно на много(часто даже не линейно) .Не мешало бы его проверить.А за работы +100

 

С этим проблем нет. У нас в поликлинике принимают тонометры на поверку. Кстати, я попробовал дунуть ртом 0.15 bar. Хочу сказать, что без особого напряга тонометр показывает 112.5(0.15 bar). Можете даже сами проверить у кого есть дома тонометры Неужели в громадном баллоне такое не особо сильное давление?

ps
только что ради интересна промерил давление новым тонометром от MicroLife. Показания один в один! http://www.kolobok.us/smiles/standart/yahoo.gif Да и еще, хочу немного доработать узел соединения. Точнее поверх трубки ПВХ еще посадить термотрубку на 7 и обогреть, чтобы обжалось получше. Ато так и просится хомутик на трубочку в месте соединения с тонометром. Правда не уверен даст ли что термотрубка. Но попробовать можно.

 

, а что никогда лодку ротом не приходилось надувать ? мне приходилось и не раз

 

Не, не приходилось, у меня лодка появилась только недавно в этом году. Мне кажется если надувать лодку ртом, то неизбежно :i070522: