Лодочные моторы PARSUN

['Летнаб]Эксплуатирую Парсун 3.6 два сезона,проблем нет.В баке стоит фильтр он забивается и потому может быть неустойчивая работа А где в баке фильтр и как его прочистить? У товарища бывает глохнет ни с того ни с сего. Заведет-опять едет. У него 4х тактник 2,6 л.с.

 

"Валерий" а у вас на колибри днище какое?жосткое?или сланевый коврик стоит?

 

Доброго дня. У меня такой вопрос к владельцам 2-х.т. 15 л.с. мотора парсун,
сколько он у Вас кушает в среднем в час и какую горючку используете 92-й или 95-й?

У самого T15BMS 2-х.т. 15 л.с., на обкатке вроде бы все устраивало бака 24л.
хватало более чем на пять часов (за десять часов обкатки ушло меньше 2-х баков)
лили 92-й так как на сервисе сказали только 92-й использовать мол бензин с большим
октановым числом быстро выведет мотор из строя (хотя в инструкции написано 92 или 95-й).

После 1-го ТО стало шо в прорву, в час литров 8-10 и это при том что на полных не ходили максимум 3/4.

Я грешу на то что на сервисе подкрутили болтик качества смеси и переобогатили смесь (свечи очень черные, нагар очень много).
На мой вопрос по данному поводу в сервисе ответили, что мне несведущему в данном вопросе будет сложно объяснить
все тонкости работы двигателя и от чего зависит потребления им топлива, вообщем в результате сказали поменять заправку.

П.С. Заправлялись в даном случае на Шеле, также есть 5-и сильный мерк последнее время заправляли его тоже на Шеле, проблем ни каких.

 

Лёцык, а на каком именно СТО проверяли твоя Парсун. Просто свой мотор отдавали на СТО возле яхтклуба. Масло вечно куда-то девалось, а при выезде на рыбалку постоянно масляные пятна были. С прошлого года к ним ездили, они просто доливали масло и все, и только в этом году обнаружили трещину на сапоге. Вот и работники станции тех. обслуживания.

 

В Рыбалке при покупке нам дали координаты сервиса туда и направились
сразу после покупки и обкатки, там собственно один человек, и находиться он в Зеленовке,
походу только он имеет право у нас в регионе обслуживать Парсуны.

 

Добрый день Ув.!!!
на прошлой неделе ставлю свою машину в гараж,и ненароком замечаю в открытом гараже по близости,стоит у стеночки Parsun-9.8 2т.В глубине гаража появился и хозяин...
так вот моторчик у него третий сезон не жалуется (недорого и т.д.) но вот в разговоре пробегает:"И всё таки лучше бы я подождал немного и взял японца"...
Поведал мне доброго вида человек что 2 раза подвёл он его на воде(что то с карбюратором,забился или что).до этого у него говорит был японец (4т 4лошадки) и вроде и бензин такой же но что есть то есть!
Будучи в магазине в котором он его купил (это я узнал от продавца,т.к. он знает владельца) и который даёт гарантию на эти моторы,я вспомнил в разговоре моего соседа по гаражу,на что мне был представлен ответ:"да знаем мы этого владельца Parsun-9.8 2т и сами же посоветовали покупку,но это единственный клиент который так пострадал "
Так вот и сам голову ломаю Parsun-9.8 2т или Tohatsu-9.8 2т ждать или не ждать вот в чём вопрос?

 

sklad как по мне, то все зависит от того насколько часто бываете на воде если это часто, то возможно какой то процент и уходит в сторону ТОХИ ( старая проверенная фирма и т.д) но если 1 -2 раза в неделю, то думаю парсунчик сойдет, да и недавно слышал от обладателя данного девайса на берегу, якобы парсун совместное детище с тохатсу или парсун выкупил тохатсу, что то в этом роде , утверждать не буду . Ну и за парсун подписываются штаты а это тоже не мало важный момент.
Обратил внимание еще и на такой факт, в продаже б/у моторов, парсуны не часто встречаются а вот остальные бренды, полно. Незнаю с чем это связано или с тем что народ привыкает или какой другой более убедительный факт!

 

Если бы было так, то думаю вся сеть бы об этом шумела! Скорее всего здесь как с классическим авто, недорого купить и дешево в обслуживании. Да и на рынке в отличии от брендов, моторчик относительно новый.