Желательно масло заливать такое, какое указано в паспорте заводом - изготовителем, но можно и лучшим. Я заливаю полусинтетическое масло Mobil syper 2000 (10W-40), хотя по паспорту нужно заливать 10W-30. В смотровом окне с боку сетки есть риска, указывающая на верхний предел уровня масла. Заливать масло нужно в строго вертикальном положении двигателя и не доливая до риски около 1мм. Когда уровень масла опускается к нижней части смотрового окна, тогда масло доливать нужно обязательно! Полная замена масла в двигателе и в редукторе производится после 50 часов работы двигателя или через каждые 0,5 года (если двигатель больше стоял, чем работал).
Это выходит,что вы все годы его эксплуатации носили правильно раз все выло в порядке,а сейчас стали носить не правильно и он потек? Может что-то с ним произошло,кто-то другой его не так положил или еще что-то? Просто,хочется понять,чтоб в перспективе самому такое не допустить...
Получилось так, что я мотор изначально не правильно переносил и только. Масло на корпусе появлялось и раньше, но меня успокаивали, что мол это нормальное явление (типа без потери масла никак не обойтись). Теперь при правильной переноске масла не наблюдается.
Добрый день Хранился в вертикальном положении лодочный мотор HONDA 5 ( 2007г но новый только обкатали). Решил перевезти в другое место и при укладывании его для транспортировки (как положено) увидел капли масла на ноге в районе винта- двигатель не ударялся. http://jpg1.ru/w/2013/3/21/f80fbab0d170af43f7be9d3abc1c58c27b72bf0f683f26f30cb409cc.jpg Решил ни куда не везти поставил опять в вертикальное положение. Проверил уровень масла что в двигателе что в редукторе - в пределах нормы - выбежало то немного. По цвету больше походит на то что в двигателе. Вот только может ли оно там оказаться в ноге. Подскажите кто нибудь пожалуйста...что это может быть
Дааа! Загадка. А что это за отверстие, откуда масло в "ноге" протекло? Где то в мануале оно описывается? Не помню, есть такое у меня на Ямахе-4. Что то похожее есть на "Нептуне-23". Там это отверстие служит для слива остатков воды из дейдвуда. Я бы на Вашем месте поставил мотор на лодку и ездил, систематически контролируя после каждого выезда уровень масла в картере. Просочилось то мизер. А могло оно просочиться КАК-ТОв дейдвуд по вертикальному валу через сальники. Я не знаю, как устроена Хонда, но её конструкция "сапога" наверное похожа на наш "Нептун", потому как в своё время его передрали с иномарки. ИМХО.
У моторов HONDA 2 и 2,5 тоже есть такое отверстие в ноге. Когда вытаскиваешь мотор, то от туда вытекает вода. Видимо это отверстие сделано для охлаждения редуктора.