Приветствую всех! В конце февраля я надеялся, что выставка окончится и работы станет меньше, можно будет передохнуть и пообщаться с форумчанами. Но, новый модельный ряд и новые цвета так понравились людям, а информации у дилеров по этим вопросам катастрофически не хватает… В общем, покой на ближайшие месяцы мне будет только сниться. Буду стараться отвечать без задержек на все вопросы, если же немного задержусь, прошу понять правильно и заранее прошу меня извинить. Итак по порядку: Вам нужно связаться с нашим сервисным центром, телефон на нашем сайте. Варианта два: или присылайте лодку к нам в сервисный центр, или позвоните в сервисный центр и объясните по телефону инженеру, где у вас травление, может быть он сможет проконсультировать не видя лодку. Ширина кокпита лодки – это ширина лодки минус два диаметра баллонов. Диаметр баллона – это проектная величина, может меняться в большую сторону в пределах 1-1,5 см. Для моторных лодок серии «Лайт» и «SL» - диметр баллона и ширина кокпита – переменная величина, в спецификации указываются максимальные значения. По порядку: 1. Для ваших условий лучше всего подойдет плоскодонная лодка с air-deckили слань-книжкой – КМ-300 или КМ-330. 2. На плоскодонке с моторм 5 л.с. комфортно с любым типом пайолов – и слань-коврик и слань-книжка и air-deck. Более того, для моторов мощностью до 5 л.с. тип пайола практически не влияет на скорость лодки – air-deckи книжка будут быстрее на 1,5-2 км/ч. 3. Неоднократно писал, максимальная скорость не сертификационный показатель, поэтому у нас нет данных для разных лодок с разными моторами, а данные испытаний мы регулярно не публикуем, т.к. они не являются объективными характеристиками надувной лодки. Ответ на это вопрос вам лучше узнать в общей ветке форума, у опытных форумчан. Аir-deck светло-серого цвета. Другого цвета пока не планируется. Как уже писали форумчане выше, у вас раритетная лодка. Если вы ее беспроблемно эксплуатировали последние 9 лет, то это прекрасный результат. Некоторые наши дилеры и сегодня, для снижения цены разукомплектовывают наши лодки и продают по отдельности лодки, насосы, весла. Мы, как производитель это не приветствуем. Актуальную информацию о комплектации лодок можно найти у официальных дилеров, у нас на сайте или написав мне в ЛС. Нет. Первоначально накачивать air-deck можно любым насосом, а вот окончательную докачку необходимо производить насосом, который сможет накачать air-deck до рабочего давления – 0,6 – 1 бар. Да, много лет назад мы комплектовали малые гребные лодки таким резиновым насосом. Нет, не всегда. Повторюсь, актуальную информацию о комплектации продукции можно узнать у дилеров и у производителя. Есть два варианта: 1.Тентовая ткань 420D, полиуретановая пропитка, влагостойкая, гладкокрашенная, цвет – «дубок» - камуфляжная. 2.Ткань типа «Рип-стоп», 500D, полиуретановая пропитка, влагостойкая, гладкокрашенная, цвет – светло-серый или темно-серый (из этой ткани изготавливаются сумки для лодок и пайолов). Да, килевое дно лодок серии DX сформировано из двух air-deck. Лодки серии DX– экспериментальные, их стоимость пока неизвестна. Стоимоть лодок серии «SL» вы можете посмотреть на нашем сайте, нажав кнопочку прайс-лист. Транцы у лодок серии «SL» – или фанерные или стеклопластиковые. Для К-280Т: Банка - 650х200 мм; толщина - 15 мм. Мы не выпускаем такую позицию. Можете попробовать и доработать самостоятельно, только обработайте (покрасьте) края фанеры, после подгонки по длине. Лодка К-210 серии Супер-лайт – это одноместная лодка, т.е. размещение двух человек в ней исключается. По вопросам любых доработок наших лодок, обращайтесь в наш сервисный центр.
Спасибо, производителю за ответ! Подскажите, для моей лодки Колибри К280 , 2011 г.в., днищевой коврик имеет размеры 0,25 х 0,83 см, верно? какой толщины будет он? И по поводу размера между сиденьями (от края до края в лодке) не подскажите ?
Kolibriboats , спасибо за ответ! Artfabber,спасибо , что продублировали мой вопрос. Kolibriboats, а интересует меня размер указанный на картинке знаком ???
Здравствуйте! Заинтересовался КМ-330 DSL у этой серии есть значительные отличия от эксперементальной КМ-360Д «Лайт» : 1. - камуфляж, за отдельную плату, 2 - пластиковый транец за отдельную плату, непонятная ситуация (для меня) с остальной фурнитурой (наличие рын-утки, расположение элементов усиления дна , базовая цветовая гамма фурнитуры в сочетании с цветом балонов)? В идеале если не затруднит фото. До последнего времени думал что серия Лайт выпускается с конусным окончанием балонов (такие фото на Вашем сайте) , оказывается нет там - сфера . Как продвигается дело с усилением насоса? Эти неясности затрудняют сделать окончательный выбор. Есть ли возможность и сколько стоит усиление дна еще одним слоем ПВХ? С уважением, SergeyЯ.
Уважаемый Колибри прошу сообщить какой формы окончания баллонов на КМ-280Д острые или закругленно"тупые"?
Вставлю свои 5 коп. Я так понял , что сфера у серии "Лайт" и "SL" Смотрите по размерам кокпита, у сферы кокпит больше при тех же наружных размерах. http://www.kolibriboats.com/files/price_03_2013.jpg Разница между ними : "Лайт" : ПВХ - 950 на полу - Слань книга (фанера 9 мм.), направляющие лавочек короткие. "SL " : ПВХ - 1100 на полу жесткий пол (фанера 12 мм. или алюминий), Направляющие лавочек от кормы до носа без разрыва.