КОЛИБРИ: Задай вопрос производителю

Bonanza
В индексе электромоторов 30 и 35 - это тяговое усилие в фунтах.
30 фунтов достаточно для КМ-300.
У нас нет информации о комплектации моторов Минкота, поэтому выбирайте мотор, исходя из личных предпочтений.

Bus94
По порядку:
1. Диаметр баллона - проектная величина, для всех надувных моторных лодок "КОЛИБРИ" серии "Профи" - 42 см. Выкройки баллонов - стандартные под диаметр 42 см. Но ткань ПВХ - это не жесткий материал, поэтому, в зависимости от давления в баллонах лодки, фактический диаметр баллона может несколько отличаться от проектного.
2. Для КМ-360D - стандартный фанерный пайол - 5 секции (4 основные + 1 носовая). В инструкции старого образца указаны данные для лодок первых поколений. Сейчас количество секций пайола не указывается в инструкции по эксплуатации.
3. Фанера повышенной влагостойкости марки ФСФ из березового шпона ламинированная.

Рады, что вам понравилась наша продукция.
Будут вопросы, пишите, все обсудим.

С уважением,
Kolibriboats

 

Подскажите пожалуйста на КМ330 какой максимальный вес лодочного мотора можно установить (я про вес а не л.с.)?

 

Масса подвесного лодочного мотора не регламентируется проектной документацией и сертификационным органом.
На судно можно устанавливать любой серийно выпущенный подвесной лодочный мотор, не превышающий предельной мощности, указанной в сертификате к судну.

 

Уважаемый, представитель производителя !

Просмотрел все сообщения в этой ветке, но ответа так и не нашел. Как все таки правильно устанавливается слань-книжка? При первой установке мне с трудом удалось ее установить( боялся повредить пвх на балонах(накачаных примерно на половину), очень туго влезала), и это в квартире на ровном полу. А в условиях "близких к боевым"..? Хотелось бы услышать пошаговые рекомендации. У меня лодка КМ 280, на воде еще не была. Спасибо за ответ !

 

Я надеюсь производитель не против если поделюсь своим мнением. Врядли есть пошаговое руководство, просто навык выработоется с опытом. Для себя сделал такие выводы, во первых

это лишнее,лодка должна быть спущена,а клапана находиться в открытом состоянии,что бы баллон свободно перемещался в месте приложения усилия. Во вторых, если Вы обратили внимание носовая часть слани,сгибается вверх относительно горизонта, поэтому сборку начинаем с нее. Вставили носовую часть, только внимательно, она разу должна стать полностью на свое место, потом продвигаетесь к корме, заправляя поочереди с двух бортов. Кормовая часть слани сгибается вниз, Вы увидите, грубо говоря, горб на згибе, так вот , левой рукой, давите на этот горб а правой расправляее места которые мешают. В итоге кормовая часть станет на свое место. Надеюсь не сильно путанно объяснил? После трех, четырех установок, перестанете замечать этот процесс. И главное, без фанатизма, и чем теплее на улице тем проще сборка.

 

Владею КМ-330 с 2012г. Сначала тоже пытался вставлять слань-книжку с немного надутыми баллонами, но оказалось удобнее со спущенными. Одним словом gaucho все правильно написал, пробуйте! К слову, действительно, летом сборка намного проще, ПВХ мягче.

 

gauhco и LR1974, , спасибо за детальный ответ, теперь дело за практикой. Я пока в лодочных делах новичок, попробовал раз, так взмок пока собрал, как тонну угля разгрузил. Прикинул, если перед рыбалкой так каждый раз, то уже и спининг не удержу в руках

 

Kolibriboats, Добрый вечер! Недавно приобрел лодку колибри км 200 поставил жесткий пол на всю длинну, хотел узнать выходит ли она на глиссер, на 3.6 парсуне? я пробовал неполучилось, может быть я что то неправельно делал? И можно ли на неё поставить пластиковый киль снизу?

 

В мене такаж проблема як описував СлаваК муфта весла подіаматру менша від штиря на моїй КМ300DL з білим пакетом, на муфтах чорного кольору такої проблеми не має-перевівяв.

 

что то подобное,обещали представить на выставке 2014,но так как выставка не состоялась,новинка наверное тоже не будет представлена!!!
Или всё таки будет?