КОЛИБРИ: Задай вопрос производителю

Так и есть, тип соединения частей пайолов не влияет на установку стрингеров. Но, соединение между частями пайола менее жесткое, чем на стандартном 12 мм пайоле.

Обратите внимание, что комплект стрингеров производства "КОЛИБРИ" для установки на 12 мм пайол включает, кроме самих стрингеров еще и элементы усиления торцов фанеры, образующие соединения типа "папа-мама".

Таким образом, вы можете приобрести стандартный комплект стрингеров или, как рекомендовал уважаемый Karasik, просто заказать полный комплект фанерного пайола 12 мм со стрингерами.

 

Для усиления слани-книжки интересуют только сами стрингера без элементов усиления торцов фанеры. Можно ли приобрести отдельно только стрингера?

 

Да, можно приобрести как полный комплект так и отдельно стрингеры.

 

Спасибо за ответ. Огласите, пожалуйста, цену на сегодняшний день пары стрингеров.

 

LR1974
Напишите мне, пожалуйста в ЛС на какую модель лодки или какой длины стрингеры вас интересуют.

 

мужики, купите аир-дек и не мучайтесь !Зачем кучу фанеры и металла с собой таскать ? Уверяю, что на наших скоростях это приемлемый вариант !

 

Вопрос:
у калибри пвх плотнее чем к примеру у барка?
при скачивании рядом лодок барк и калибри (с слов очевидцев),при открытии клапанов Барк сам максимально испускает воздух,а на калибри приходится полежать(сам лежал знаю).Есть мнение что у вас неправильные клапана

 

У нас нет информации по плотности ткани на лодках других производителей.
В зависимости от модели плотность ткани 750 - 1100 гр/м2 - для надувных лодок "КОЛИБРИ" и 1100 - 1500 гр/м2 - для РИБ "КОЛИБРИ".
Клапана "КОЛИБРИ" - собственной разработки и производства - за годы производства и эксплуатации (выпущено более миллиона клапанов) проходили неоднократную модернизацию, и зарекомендовали себя как надежные и неприхотливые.

 

Насчет полежать сказано не совсем корректно, правильно будет - немного придавить для скачивания воздуха, а если есть электро насос. то обратка выкачивает турбинкой воздух до - 0,000% В Барке точно такая же ситуация, не прижмешь - воздух полностью не стравится ! И это характерно для любой надувной лодки, особенно резиновой, - пока есть давления, идет самовыпуск, при падении давления, он значительно снижается. От физических процессов никуда не уйдешь ! Почему Никита Вам это не объяснил -не знаю !

Я написал это в ответ уважаемому СКЛАДУ,Мнение о неправильных клапанах Калибри, - ОШИБОЧНО !

 

привет производителю колибри и всем форумчанам. вопрос какой запас прочности у верхнего крепления для навесного транца у к 260т ?нужно ли поставить растяжки к банке для усиления ? и правильно ли висит двигатель сколько надо качать лодку . что бы не вдаливало балон мотором . и как проверить без манометра??? спасибо.