Модернизация колибри КМ 300

Беларусь,приветствую! Ну тогда вам проще и быстрее будет в России. Но поверьте все что я устанавливал на лодку,это не от лишнего времени... Хотелось добиться стабильного поведения на глиссе, так-как очень неприятно когда лодка на скорости 26км/ч елозит на воде как по маслу и не понятно вообще куда влетишь при порыве ветра... Поэтому и решился на переделку, а лодка нравится и менять на килевую не собираюсь.Удачи!

 

Nikolos 68, Скажите пожалуйста, насколько у вас поднялся мотор (без наращивания транца) после установки надувного киля?
И ещё: После установки Вы используете слань книжку? или переделывали под стрингера? Можно ли обойтись книжкой?

 

Вы наверное невнимательно прочитали,что я писал в самом начале своей темы! Я купил лодку уже с пол книжкой и когда приобрел мотор по мощнее вышел на глисс, понял что так ездить нельзя, даже могу сказать опасно! Решился на переделку, так-как не было средств на покупку килевой, да и на свою уже установил транцевые колеса. Да, я оставил пол-книжку установил стрингера и киль и результат меня устроил! Кстати у колибри есть модель лодки, облегченная килевая, как раз с таким сочетанием пол-книжка и киль. Модель с индексом DL, там используется ткань плотностью 950 гр/м2, как у нас на км 300, но там нет стрингеров! А поверьте, они нужны! Поэтому у меня появился новый класс лодки, килевая плоскодонка. Я езжу в основном один на рыбалку и для меня вес лодки имеет значение, когда попробовал один поднять аналогичную модель км 300D килевую с жестким полом 13мм, чуть не офигел, разница очень чувствуется! Поэтому если у вас пол-книжка, смело можете идти по моему пути, результат уже проверен на практике.

 

Присмотритесь к фотографиям, там видно что у меня пол-книжка.

 

Nikolos 68, Да, я видел и был удивлён! Так как под стрингера (заводские), сделаны вырезы в полу под них! У Вас их нет! С какой модели вы их покупали?
И не могу понять как вы их устанавливаете в лодку с пол книжкой?

 

А насчет того, насколько "поднялся" двигатель, так он не поднялся! Просто после установки киля, киль вытянул дно лодки и получилось, как бы псевдо-килевой транец. Испытания показали что выход на глис занимет не более 15-20секунд, с одним человеком. Хотелось бы быстрее, но не хотелось переделывать транец. И ещё важно, с вашим мотором вы на глисс можете выйти только один, в двоем врядли... Но если только у вас напарник весит не более 45 кг... И у меня Сузуки 6л.с. нога короткая, но вроде чуть покороче чем у ямахи. Если я не ошибаюсь у ямах среди производителей самая длинная нога,где-то читал. В любом случае вам поможет только эксперимент!
И на мой взгляд, если планируете выезжать двое, с вашим двигателем, киль вам не нужен, так как скорость упадет, а мощность мотора не даст выйти на уверенный глисс.

 

У меня вырезов не было! Вырезал сам, лобзиком, сначало приобрел стрингера, а затем по их размеру вырезал! Стрингера брал 13мм длинной метр. У нас в Украине нет стрингеров под пол 9мм. В России есть, там можете взять себе стрингера под пол книжку. Пол-книжка идет стандартная, без вырезов под стрингера, так-как завод изготовитель придумал такую конструкцию именно для того что бы не вставлять стрингера.

 

Да, у меня нет вырезов (заводская) пол книжка как у вас.
И менять я конструкцию хочу, что бы остаться в этом размере лодки по ширине! Ну очень комфортно! У моих друзей, лодки уже.
Сначала я подыму мотор! Экспериментируя, потом определюсь дальше!

 

Привет, дали ответ по стоимости киля (человек с Бреста возит, от производителя.) 35$
Именно от колибри КМ300, он мне подойдёт?
Или надо с другой модели?