Было дело катались, если я не путаю там было 25 сил 4 такта (лодка крым) на глис выходит легко, работал ровно троллинговать можно спокойно, заводится мгновенно. По расходу мы за два дня накатали примерно 110-120 км расход был общий на 2 лодки 48 литров. Получается 20-22 литра на сотню. Вот фото лодки в ходу (это не самый полный газ) пилот и штурман каждый за 100 кг + барахло http://fishing-ua.com/attachment.php?attachmentid=9489&stc=1&thumb=1&d=1214212995 Про среднюю ногу впервые слышу, по буковкам все говорит о длиной. У нас в Одессе слышал что ноги укорачивают, если интересует могу навести справки.
Напиши в личку-шурин работает механиком в представительстве Ямахи- проконсультируем в лучшем виде(дам тел.)
Мужики подскажите на чем остановиться.Хочу взять Мерка 4 л.с. двухтактный, а слышал мнение , что "зачем платить больше "- в сравнение с 3,3 .Мол разницу почти не ощутить?! У меня лодка Эдвенчер 290.
"Совковые" лодки из алюминиевых сплавов предусмотрены под короткую ногу, есть вариант наростить транец с матер и работой 100у.е. Вопрос в том на сколько это практично?
А это смотря на какую лодку.Крым переделываеться без проблем с помощью аргонной сварки.На другие лодки нужно городить пасочки,но в принципе все работает.Если транец не самоотливной,при поднятии есть ряд преимуществ(не заливает волна.можно посидеть на моторе),для ходовых качеств без разницы.У меня на Крыму поднят вот так. Успехов
Судя по фото то для Крыма и 25 сил хватает, т.к в Ямахах 4т силы реальные их считают на винте, а не на коленвале как у 2т моторов.
Миша,мотр в 25 сил,это на грани фола,если один в лодке то хорошо,мотор ее будет "разрывать",а если по полной пригрузить и на глиссер не выйдешь(сам недавно с параноидом попал в такую ситуацию в Косачевке,на лодке днепр),а в импортных моторах что в4-х,что в 2-х мощность заявлена на винте... вот при такой загрузке на глисс не выходилиhttp://fishing-ua.com/attachment.php?attachmentid=9741&d=1214903101