Уход, обслуживание, ремонт и модернизация катушки

Прежде чем лезть в катушку,надо четко,уяснить ,а для чего все это?

1-вопрос был такой"Подскажите пожалуйста по вопросу о консистентной смазке.
Есть под рукой смазка с молибденом, для редукторов эл. инструмента и тп, графитного цвета. И есть синяя еще, без опознават. знаков, знаю только, что используют в т.ч. для подшипников в авто. Подойдут такие для заубера? Родная внутри еще белая смазка, но маловато как по мне ее там. И поплавнее бы ход в целом хотелось. А руки чешутся"

Так первоначально, если смазка внутри белая,то значит все же катушку вскрыли...

А-Вскрыли новую из любопытства.
Б-Вскрыли,что бы добавить смазки.
В-Вскрыли,что бы улучшить ход.
Г-Вскрыли после купания или года эксплуатации.

Как по мне,то первые 3 варианта вообще абсурд,ни один пункт не улучшится,а в 4 м случае,все верно,надо проводить ТО катушки.Смазки указанные,я думаю лучше не применять,а поискать в инете,чем смазывают более правильно такие катушки.

П.С. Свой Заубер 3000,я подарил куму в этом году,и перед подарком,я ее перебрал и смазал(советским медицинским вазелином),для смазки мед.аппаратуры!

 

Nikko7, Катушку я брал с рук, после двух-трех рыбалок в 14 году, все это время она лежала в коробке у предыдущего хозяина. Где то месяц она у меня, по 3-4 часа рыбалки в день.
Вот и решил со временем глянуть таки, что там внутри творится. Вот такие дела.
Из люфтов: есть в ручке самая малость, продольный у шпули 2мм. И на уровне ощущений ротор.
Еще при более вертикальном положении удилища и катушки соответственно звук ее работы чуть другой, нежели в горизонтальном положении.
Смазка там белая/родная, вот и подумалось, может покормить ее свежей.

 

Ясно.Если вскрыли уже и она все же беушная,но смазка еще светлая,то ее аккуратно надо перераспределить по всем зубьям ГП.Люфт на штоке,надо внимательно осмотреть винт крепления бегунка на бесконечнике,он часто самопроизвольно откручивается,а должен сидеть на герметике.Больше там проблем не бывает.

Проблемы вылазят или в ролике Л.У. или в ручке кнопке,которая со временем начинает прилично люфтить.И еще,капать жидкую смазку на кноб,все же не стоит.Она моментально вытечет и будет черной, попутно пачкая пальцы.

 

Одной из целей кстати была проверка винта бесконечника, что вы упомянули. С этим порядок, все на фиксаторе резьбы/краске.
Upd: сомнения насчет прокапать жидким маслом подшипники под ручкой были только из за риска смешивания густой родной и масла с превращением этого всего в жидкий компот и потерю рабочих свойств, не эмульсия но все же. Ну да ладно, что будет то будет...)

 

Можете начинать собирать на новый ролик или новую катушку...Во первых подшипники не мажутся жидкой смазкой,во вторых если там есть пластик,тад 17 сожрет его.Ролик шумел?Зачем мазали то?

 

А еще разьедает черный пластиковый кноб,отсюда потом люфт+черные пальцы.Только густая силиконовая смазка или спецсмазка

 

Лет 5 - 6 назад с Абу Гарсиа и Шимано шли маленькие пузырьки жидкой смазки.
По консистенции типа "веретенки".
Сейчас идут вот такие комплекты - жидкая и густая:
https://fish-fish.com.ua/product/10342-smazka_dlya_katushek_abu_garcia_standard_oil/

 

Вузол роліка,ніколи не змащується рідким мастилом.

 

Если там втулка,то мона,но часто

 

На свои узлы ролика Л.У.даже на дорогих Шимано типа Твин Повер магниевый,я ложил смазку типа Тика в тюбике прозрачного цвета.По консистенции наподобие типа советский вазилин.Жидкую капать не советую,ни для втулок,ни для подшипников.Она мигом вылетает,и втулки свистеть начинают.