Не раскрученные спиннинги и катушки

Что действительно нет?
Так можно его туда и поставить.

 

ИМХО: Не стоит - подшипник убрали из этого узла не случайно.С лесоукладывателем постоянно контактирует шнур, пропитанный водой.Как известно - идеально чистых водоемов не существует.В воде постоянно плавают абразивные взвеси, которые имеют свойство накапливаться в подшипнике лесоукладывателя и его начинает клинить.ИМХО - втулка в лесоукладывателе надежнее, чем подшипник.

 

Согласен почти полностью. Только у меня (и не только) посредине обратного конуса была небольшая ямка. За полсезона никаких неудобств это не вызвало, тем более, что основная масса рыбалок была твичинговых. Но чисто с эстетической точки зрения немного напрягало. Решил вопрос вырезанием из йогуртового стаканчика и установкой дополнительной шайбочки под шпулю поверх основной.
Узел лесоукладывателя разбираю и смазываю жидкой смазкой примерно после каждой четвертой рыбалки.

 

Если не жалко, опиши подробно как ты смазываешь калдию, елси можно с фотками. Хочу на будущее знать, так как в Кировограде в ремонт ее отдать будет не кому.

 

С фотками не получится, т.к. на фотике заклинили шторки и отдал в ремонт
Вкратце постараюсь объяснить на пальцах.
Выкручиваешь фигурной отверткой винт ролика лесоуладывателя и, немного отодвинув дужку снимаешь ролик ( в нем две пластиковые шайбы и латунная втулочка). Запоминаешь их расположение в узле. После этого протираешь места посадки втулок и шайб, а так же сами детальки (я использую салфетку, слегка смоченную в бензине для зажигалок) и вытираешь насухо. На место установки в дужке капаешь жидкой смазкой для катушек (у меня абу-гарсиевская, брал за 35 грн.), ставишь первую пластиковую шайбу, опять капля смазки, ставишь ролик, вторую пластиковую,капля, латунная втулка, капля и закручиваешь винт.
Авиамодельной или порванной резинкой для денег раскручиваешь ролик туда-сюда и сухой салфеткой убираешь остатки смазки.
По ролику все

 

Якщо слідувати цієї логіки, то в інших моделях Дайви чи інших моделях вищої цінової категорії так само має стояти втулка (т.н.підшипник ковзання замість шарикопідшипника), але ж там шарикопідшипник, іноді навіть два.
Якісний шарикопідшипник завжди краще будь-якої втулки, вартість якої ніщо в порівнянні із першим. Як на мене, відсутність шарикопідшипника в ролику - складова економії і зниження собівартості кінцевого продукту.

 

А мое мнение что, устанавливая подшипник в ролик (и не только), производитель пытается оправдать завышенную цену на изделие.
Типа:
-А че так дорого?
- Так тут же 43 с половиной шариковых подшипника и три роликовых!

 

Всем привет! Дайте совет:если обламывается кончик спиннинга телескоп то все?

 

Что мы знаем о катушках Дайва?
Посути дела ничего
Всё, что написано в рекламных буклетах, ну большая половина - правда.
А вот правильно обслужить и провести предсезонную профилактику могут единицы, лично знаю 3-х человек на весь Киев. Про Украину вообще молчу, думаю, что еще человек 5 наберется. А есличто посерьёзней, ну там купание катушки так вообще может быть "торба". А цяця не из дешевых, поэтому берегите снасти.
Если китайскую бюджетную можно попробовать и самому разобрать, то дайву лучше не трогать. Ибо вариант собрать "как было" очень мизерный, и упаси боже трогать обгонку.