KOLIBRI. Обсуждение и обмен опытом

В прошлом году прикупил Колибри 330 со стационарным транцем и к ней Ямаху-2. Просто не нарадуюсь! Да, на глиссер с таким мотором не выйдешь, но 2л. бензина хватает на день катания. Слань у лодки реечная, но стоять на ней вполне возможно. Вдвоем ловили в заброс без проблемм.

 

День добрый.
Имею желание приобрести Колибри КМ-300Д или КМ-330Д (жесткое дно с надувным килем). Мотор имею Honda 5л.с. 4т.
Судя по фото с официального сайта, для переноса КМ-300Д вдвоем очень удобно расположены ручки возле транца. С другой стороны хочется взять КМ-330Д, попросторнее, но переносить нужно втроем, а где взять третьего, если его попросту нет... да и упаковка на 20 см длинее...
Рад буду любым Вашим советам и замечаниям.

 

Я свою 330 переношу с другом вдвоем без всяких проблемм. Причем с прекрепленным на транец мотором. Один (кто покрепче) берется за транец, другой за ручку на носу и несем.

 

Под такую мощность мотора.если у тебя в планах нет замены двигателя на более мощный,лодка с надувным килем не нужна.т.к она гораздо хуже плоскодонки выходит на глисс.Если будешь один в лодке, плоскодонка под таким моторам по идее должна глиссировать,килеватая -врядли., + килеватые с жестким настилом тяжелее.хоча и удобнее конечно.
Успехов

 

Откуда такая информация?
У меня КМ-300. стационарный транец и мотор точно такой-же.
Не выходит. Только не надо помогать советами "менять\настраивать угол подвески мотора. За 3 сезона в этой области все варианты опробованы. Слабоват движок, совсем чуть-чуть, но слабоват. Порой, когда сам в лодке и на относительно спокойной воде, то на полном газу кажется, что просто "пинка под зад" было-бы достаточно, чтобы выскочила на глиссер. А удержаться там было-бы уже проще - как известно, при глиссирующем скольжении мотору лодку удерживать в этом режиме значительно проще - где-то на 1\5 часть мощности...
Но есть мысли. Пока придержу их при себе, а после открытия навигации проведу "ходовые испытания - поделюсь...

 

как вариант - установить транцевые колёса, которые можно заказать у мну Тогда и в одиночку - не проблема.

 

Все же позволю себе высказаться, а точнее спросить, пробовали ли Вы поиграется с высотой установки мотора, иногда пол сантиметра значительно влияют на поведение лодки, а так же может помочь смещение центра тяжести к носу лодки.

 

Чего-то здесь не то.У меня 5 сильный Мерк. и Эдвенчер Т290, когда один в лодке со всем рыбацким гамузом, то спокойно выхожу на глиссирование. Один раз даже, каким то чудом, лодка вышла на глисс когда со мной был , на то время ,13летний сын. Может небольшая разница в мощности 2Т и 4Т. У меня двухтактник.

 

Поделюсь своими наблюдениями, под 8 ветерком, в принципе 6-7 импортных лошадок, ни самого, ни вдвоем с барахлом на глис не вытягивает даже в штиль, знающие люди сказали что мож не баловаца ни с высотой ни с углами мотора, на глис сланевая не выйдет, в принципе верю и не заморачиваюсь пока, потомучто больших переходов на воде не предвидица, а 3-5 км в день и км 10 в час для меня пока достаточно. ИМХО