KOLIBRI. Обсуждение и обмен опытом

"Стало так:
Вложение 20486
Вот эта штука меня вчера и вывела ни глиссирующий режим.
Не скажу, что прям мчался, но добился того, что хотел. После 8-12 секунд разгона лодочка выскакивает на поверхность и скользит. Для более быстрого выхода вставал с задней баночки и свой вес (если это можно назвать весом) переносил на цент лодки. Это чуть ускоряло процесс выхода и убирало лёгкое задирание носа лодки. Потом испытания "усугубил". На переднюю баночку усаживал свою дочурку (8 лет - 32-34 кг.) Времени для выхода нужно было чуть больше, но процесс скольжения тоже имел место. Даже против встречного ветра и мелкой волны. Уже двое таких малышей (дружок-одноклассник дочки с нами тоже был на берегу) мотор не выталкивал, но это не главное."
:applodesments:
ИНТЕРЕСНО, как прошли дальнейшие испытания? Способствуетли это работе мотора на меньших оборотах?

 

Всем привет, имею (совсем недавно) колибри км300 + ветер 8. Установил на транец мотор - подскажите, нормальное ли заглубление подводной части? Не нужно ли наращивать транец (то есть подымать мотор?)

 

сравнительно все, и размер лодки не исключение.
В 260 двоем? в заброс?
ну это если все коробочки, котлеты, термос в карманы, а в руках держать спиннинги не отпуская.
конечно так можно ловить и в 260, но комфорта от этого....не получишь ни какого.
Сорри, не хочу ранить твое самолюбие и точку зрения, но советовал бы для двоих не менее 330.
Хотя....разные подходы к ловле спиннингом и каждый по разному тарится к рыбалке. К примеру, если я еду на рыбалку, то лодка 3метра это только для меня,
там места уже не будет не только коллеге, но и его коробкам.
Я сейчас тоже стою перед выбором лодки для одного, с размера выбираю 3, 3.1, 3.3 с жестким дном.
3.3 удобнее на воде, а 3 метра удобнее в транспортировке - вот и решаю эту делему ща )))
хотя.....3.3 отличается от 3 метра на 4-5 кг разница в весе.
Изначально выбирал между ТМ Бриг, Эдвинт..., а сейчас еще смотрю в сторону "Колибри".
Да ...ценовая категория ниже у Колибри, но при изучении всех плюсов и минусов, то, минусы не значительные, а плюсы весомые (хотя бы в размере балонов в 3 метровой 42!!! )
Еще плюс: Колибри находися у меня под носом, и можно договориться о тюнинге лодки ,что трудно сделать с Бригом или другим брендом.
В тюнинге понимаю следующие вещи: установка доп. держателей для подсаки на борт лодки, ленты боковые для каната под якорь, держатели боковые для торпеды под спиннинги, крепление эхолота и т.д.

Кстати, не могу осилить следующий вопрос!
У Брига 3.3 весит 45 кг , а у Колибри 55, у Барка ваааабще более 60 кг!!!
в чем прикол не могу понять. Понятно, что вес наборного пола, но малый вес - это не экономия на материалах ?

 

У Брига указан вес без лавочек и весел. У остальных не знаю.

 

"Поделюсь своими наблюдениями, под 8 ветерком, в принципе 6-7 импортных лошадок, ни самого, ни вдвоем с барахлом на глис не вытягивает даже в штиль, знающие люди сказали что мож не баловаца ни с высотой ни с углами мотора, на глис сланевая не выйдет, в принципе верю и не заморачиваюсь пока, потомучто больших переходов на воде не предвидица, а 3-5 км в день и км 10 в час для меня пока достаточно. ИМХО"

Еще как выйдет. У меня сланевая км300 под Ветром 8 - выходит на глисс втроем! - я (80 кг) жена (62 кг) и сын 14 лет (52 кг). У вас что то не то с мотором...
Ниже видео - тут правда вдвоем с женой - на глисс выскакивает почти мгновенно.. А если с одним сыном - то да, начинает прыгать как дельфин- страшно :i070522:

 

Полностью с Вами солидарен... Под 4х сильным 4Т МЕРКОМ ОДНОГО МЕНЯ 92 КГ на второй от транца банке мой ХАРИУС- 285 выводил на глиссер без проблем и развивая скорость по GPS до 21км\ч. На притранцевой банке наровил сделать кобру. под 5сильным МЕРКОМ развил скорость до 27км\ч.

 

ОлегС - неверю!!!! Сланевая разве что с вами выйдет на глисс, а с такой нагрузкой даже лодка с жёстким дном плоскодонная на глисс не выйдет!!!!
У меня был Шельф-310, так со сланью меня одного тяжело на глисс выводил под Тохацу 5лс 2т..

разгонялся я один 65 кг где-то до 25км\ч.
Постоянній подхват воздуха мотором
Вдвоём(даже с весом 55-60кг) уже никакого глисса.
Сделал жёсткое днище. Лодка изменилась.

Один выходил на глисс за 4секунды.
Вдвоём- за 8-10сек.


Один я разгонялся до 30-31км\ч.
Вдвоём 65 + 55-80 до 25-23км\ч.
+ещё 15кг - всё никакого глисса.
Под Тохой 9.8 2т. я один - 37км\ч.
Так что не надо сказки рассказывать - я видел много разных лодок и моторов, учавствовал в испытаниях разных лодок с разными моторами с разной загрузкой.
Так что я поверю в такой глисс на ветерке , только если он какой-то форсированный или он не 8.
Я уже большой и в чудеса не верю!!

 

У каждого свой опыт на своей лодке. Да и слань разная, у каждого своя...

 

Да при чем тут лодка.... ну бред полный..ну я ещё уверую в 2чела на глисс, но + ещё 1 чел 54кг??????? бред.... может у него ветерок не 8 а 18???

 

"Сланевая разве что с вами выйдет на глисс, а с такой нагрузкой даже лодка с жёстким дном плоскодонная на глисс не выйдет!!!!"
" Постоянній подхват воздуха мотором"



Какой такой бред, уважаемый? - я ведь видео выкладываю - или на видео не ветерок?
Во первых, плоскую лодку легче запустить в глисс - это аксиома. Да, не достаточная жесткость дна колибри причиняет неудобства - как я писал, если я иду на лодке один или с сыном лодка прыгает - дельфинирует. Потом дует горб, когда втроем - если наступить ногой на этот горб - лодка выскакивает на поверхность и глиссирует. А то что подхват воздуха - может нужно двигатель больше заглубить?
Ладно, так можно спорить очень долго - в это воскресенье поеду кататся - сфотографирую лодку, мотор и сниму видео более высокого качества. Потом выложу сдесь.

П.С. по теме - на мой взгляд колибри км300 очень удачная лодка - при длинне в 3 м. имеет баллоны в 42 см., причем хвосты этих баллонов имееют спрямленный скос сзади, что упрощают выход лодки на глиссирование.

Вот еще на тему ветра 8 и глиссирования - тут тоже есть видео http://www.motolodka.ru/motors/domestic/veterok/vet_prep.htm