Газовые, бензиновые, мультитопливные горелки

Хе... Фила цитируют... Интересно, он сам вспомнит, что у него когда-либо был такой адрес?
Статья хорошая, информативная. Сам я несколько лет ходил с бензиновыми "Туристом" и "Шмелями" разных модификаций. Периодически имел дело с газом. Есть у меня и подаренный другом "Огонёк", но с ним я совсем мало возился. Я бы просуммировал всё это следующим образом:

Достоинства бензиновых примусов - возможность заправляться везде, где есть автотранспорт, и широкий диапазон температур эксплуатации. Недостатки - запах и необходимость тщательно выбирать ёмкости для топлива.
Достоинства газовых горелок - экологическая чистота и современный внешний вид (примусы-то давно не выпускают). Недостатки - сложность процедуры заправки, сложность поиска места заправки, низкая морозостойкость, запрет на перевозку баллонов общественным транспортом и несколько различающихся стандартов байонета.
Практически не имеет значения КПД, гораздо важнее мощность конкретной горелки и удобство её использования в тех или иных условиях.

Исходя из вышеуказанного, определяемся с топливом. А потом уже - с конкретным изделием под это топливо.

 

а не взорвется этот прикол?

Взорватся по идеи он не должен,штучка прикольная,только ка потом потушить эту горелку?

Накрыть стальной кружкой.
А если аккуратно - то даже бумажным стаканчиком можно потушить.

 

, небольшая поправочка, выпускают, у нас продавали порядка 150 грн.
http://www.motorsich.com/rus/products/consumers/house/primus/, г.Запорожье

 

Горелки, примусы

Сегодня прикупил бензиновый Coleman для использования в лодочных рыбалках. Имею большой опыт готовки на "Шмелях" и их ремонта. ЗИПы кончились и Шмели стоят без дела, да и надоело заниматься постоянной разборкой-сборкой. Посмотрим как покажет себя это американское чудо. В инете пишут, что самое главное - не допускать засирания трубки- генератора. Надеюсь на автохимию. Использовать планирую на обычном 95-м из бака лодочного мотора

 

Коллеги у кого есть лишний зип на шмель, интересует графитовая втулка на регулятор. Помогите!

 

Попользовался немного китайскими походными горелками - пока очень доволен. Занимают минимум места. Недорого стоят ( правда если самому заказывать). Правда на одну горелку сделал сверху из подставки под горячее - площадку ( теперь хоть кружку ставь)

 

Приєднуюсь до попередника. Потрібен ремкомплект для джмелика. особливо графітова втулка (в кількості 2шт мінімум). Або підкажіть де можна купити/чим замінити. Пробував масло/бензо стійку резину - не витримує температури і регулювання.

 

С нашим дерьмовым топливом засрется (закоксуется) трубка и трындец, будет стоять как те шмели. Вообщето в фирмовых горелках типа примус видел ,что в трубку постоянно вставлен тросик для прочистки на случай закоксовывания. са мользую примус омни-фъюэл (мультитопливную), там таких проблем нет, только вот не спиртах не работает

 

Во избежание коксования трубки - генератора , лью в бачек т.н. "калошу". Бензин буду добавлять , если бак примуса осушится еще в походе. Такого еще не случалось ( никак не выберусь надолго). На "калоше" работает просто здорово и расход плевый .

 

Купил год назад на "Розетке". Баллон на 5 литров, подача газа прямая без редуктора-ветром не задувает. На рабочую поверхность 5-ти литровый казан ставится без проблем. Ну и , естественно, копеечная стоимость одной заправки. С доставкой вышло 363 гривены.