Уход, обслуживание, ремонт и модернизация катушки

Сомневаюсь что у моей китайской при вскрытии внутри обнаружиться "бесконечник", ну разве что кто нибудь забыл .

А если провал у бортика на "локомотивной"?

Есть у кого опыт, или ето хана ?

 

Смазываю все катушки по осени спецсмазкой Ryobi (12грн), пока не жалуюсь, все работает как часы.

 

Для катушек

Я использую Риоби в маленьком тюбике (густая). А для смазки подшипника ролика попробовал трансмисионное Mobil 1 80W90 - остался доволен, работает уже 2 месяца отлично (ловлю минимум 1 раз в неделю).

 

Я могу быть и не прав, но мое мнение таково, если катушка глючит с новья, ее одеваем на голову продавцу, если заглючила после сезонов рыбалки разбирать и восстанавливать стоит только для того, что б леску мотала на дальнем забросе, где гарантия, что не откажет на трофейной рыбе, а на снининнг купить новую, пусть не супер, как позволяют финансы.

 

Сильная технология!!! Я за!!!
Ну а по смазке - обычно это доверяю спецу.

 

Shimano

Вопрос к людям более опытным в плане ТО катушек чем я:
Как разобрать Simano Catana или NEXAVE???Там задний фрикцион мешает крышку снять!

 

У меня NEXAVE - разбирал ее n-цать раз, но к сожалению (или счастью ) у меня передний фрикцион.
Но имею опыт обслуживания катушек (правда не шимано) и с задним фрикционом.

SoffT – тебе необходимо снять сам барашек-рукоятку (или как его назвать) которой регулируется фрикцион.
1. Для этого в торце этого барашека открывается крышечка под которой находиться Омега-образная шпонка, сдвиганием которой в сторону освобождается и снимается барашек. Барашек в свою очередь освободит крышку.
2. Второй вариант под крышечкой барашка находится просто болтик выкручиванием которого освобождается оный и соответственно крышка.
3. Возможен и третий вариант барашек-колпачек снимается полностью просто стаскиванием по многогранным шлицам, а под ним уже или шпонка или болтик.

Не знаю – помог-ли, пишу на роботе. Если не получится завтра поправлю пост (дома посмотрю старые катушки).

ЗЫ. Самое главное - не спеши, все делай на чистом столе застеленном тряпочкой (чтоб винтики не раскатились), все детальки складывай в той последовательности (и направлении - верх/низ) как разбираешь – так и будешь собирать. Можно шестерню и бесконечник пометить перманентным фломастером – так и сложишь обратно.

Напиши как все прошло – чей-то я распереживался за тебя :ng_blush1: (вспомнил как я первый раз катуху разбирал ).
Да, в ротор не лезь!!! Там и так ничего не ломается.

ЗЫЫ. Найди по поиску: "обслуживание катушек" статейки - почитай (помнится таких несколько находил). Фуу, вроде все:ng_huh: .

 

Может молотком попробовать? :-D))

По логике, так оно и должно быть, но:
1) крышечки либо нет, либо она ооочень плотно подогнана и замаскирована
2) см пункт 1
3) пробовал стащить барашек - не получилось, хотя - не ОЧЕНЬ сильно старался - не было уверенности что так он действительно снимается (поломать рабочую катушку по глупости - обидно будет! )