Модернизация колибри КМ 300

Добрый день, по размеру он подойдет,но вот рассчитан он на установку на модели с днищем под киль, а там выкройка дна лодки, совсем другая! То есть у моделей с килем, дно идет с припуском для киля, а у плоскодонок ровно натянутое! Что получится если туда вбухнуть киль диаметром в широком месте более 200мм!? Пвх хоть и тянется, но не значительно и у вас может нарушиться целостность ткани в местах стыка днища и баллонов, так-как основная нагрузка пойдет именно туда! Вывод,киль от килевых лодок к плоскодонкам не подходит! Диаметр должен быть меньше, я себе заказывал по своим размерам, у моего киля диаметр в самой толстой части около 140мм. Но видел что люди ставили родной киль от км-300D, я не рискнул! Выбирать вам.Почитайте профильные ветки на эту тему, обсуждалось это не раз! Если делать по уму, надо вклеивать другое дно и киль, но тогда встает проблема и с транцем, он тоже должен быть килеватым! А это уже полная переделка лодки и смысла не имеет, проще купить готовую килевую! Лично я вставлял киль, для основных двух задач, придания продольной жесткости пола и улучшения ходовых качеств, особенно по волне. Так как при волне на скорости,при ударах по волнам вылетают и вещи и почки... А с килем появляется прослойка, которая смягчает эти удары. Ну и курсовая устойчивость улучшается!

 

Вот человек сам делал себе киль и рассчитал пропорции, сделал выкройку и склеил. Обратите внимание на диаметр киля, в толстой и тонкой частях, у колибри от км-300D диаметр в толстой 220мм в тонкой около110мм, это многовато. Правда лодка флинк 290,но не суть важно,я себе сделал киль длиннее чем на чертеже.

 

Привет,

Один (я вешу 102 кг) лодка выходит на глисс и держит на 70% газа скорость 23-25 км в час. Два человека максимум 11 км в час. Мотор ямыхы 5 лс(два такта)
Прочитал рекомендации установки моего мотора:"Установите подвесной мотор в таком положении, чтобы противокавитационная пластина находилась между днищем катера и уровнем на25 мм(1 дюйм) ниже его" https://encrypted-tbn2.gstatic.com/...PDpML-c6ONin4-B2bWOB6dQ5VfQGsQ7kNQd_u7qA-pfM3
Сделал несколько проставок и вчера поехал на озеро.
несколько раз экспериментировал, добивался быстрого выхода и что бы не было воздушных ударов по винту. Получил: про ставка(мотор - транец) 22 мм, уровень противокавитационная пластина получился примерно 25-32 мм, точно вымерить сложно!
И повернул (наклонил)ногу мотора к самому транцу на 1 положение (ближнее к транцу.) Переставьте тягу в желаемое отверстие.
Для подъема носа(“подъем носа”) переставьте
тягу дальше от транца.
Для опускания носа(“опускание носа”)
переставьте тягу ближе к транцуhttp://motorka.org/uploads/book/veterok_fishbein/veterok_081.gif
От себя добавлю: всё что хотел и всё что возможно . я получил. Дополнительно переделку лодки считаю нецелесообразно, так как не вижу сильной необходимости (условия ловли) сделать её более управляемой (установку киля), для меня её управляемость достаточная.

 

Добрый день, согласен с вашим выводом. При такой мощности мотора, установка киля - нецелесообразна. Но замечу, это вы экспериментировали в идеальных условиях, без волны и ветра... Когда я впервые вышел на глисс меня тоже все устраивало,а вот когда осенью задули ветра и поднялась волна и меня кидало из стороны в сторону, при этом бился очень ощутимо по волне... Приходилось тут же сбрасывать скорость и идти в водоизмещающем режиме, а тут уже не перейдёшь быстро из точки в точку. Поэтому каждый выбирает себе, то что ему удобно! Управляемость в глиссирующем режиме важна при высокой скорости и если нужно за день много и быстро перемещаться из точки в точку, то управляемость важна! Если такой необходимости нет, то соответственно плоскодонка, как раз то что нужно, легкая, маневренная! Но вот пол-книжка как ни крути, достаточной жесткости не даст! Будет все равно гулять под ногами, стрингера все таки нужны! Удачи!

 

Nikolos 68, Согласен полностью! Но условия лова таковы. Вам огромное спасибо за консультацию.

 

Рад был помочь! Приятно видеть лодку близнеца своей, в этом цвете км-300 лучше всего смотрится!!! Удачного плавания! И как говорят: Ни хвоста, не чешуи!

 

День добрый народ помогите узнать какой размер пайола надо делоть на 330 калибри под стрингира 9мм фанера.Я намерил 242см×96см

 

Спасибо большое но у меня ширина 940 этого мало до краёв есчё 2 см свабодно может от 330д есть

 

андрей555555,Вы же просили рамеры кокпита- пола? Откуда я могу знать, какую конструкцию вы задумали? Я вот догадался что вам нужна пол книжка под 9мм стрингера...А чем простите отличаются размеры на 330D?! Там только толщина пола другая 12мм... А вообще на форуме есть раздел,"Вопросы к производителю"... Там и узнавайте, я ведь на Колибри не работаю...