Ремонт, модернизация надувной лодки (резиновой или ПВХ)

Чёго-то ничего не понял....а что дала килеватость на транце при том, что дальше килеватости нет??
Лодка после такой переделки будет затормаживаться и транец работать как плуг + брызги...

 

фото просто не попорядку...там и кильсон вклеен - то есть килеватость по всей длинне лодки...ну, как должно быть

 

Олег, так вроде бы Вас зовут, интересует вопрос, каким именно клеем приклеивали материал ПВХ к транцу? Это надо иметь смелость пойти на такую переделку лодки. Мой респект!

 

Очень толково сделано! Руки,явно,растут из нужного места)))

 

Спасибо.
Клей двухкомпонентный. Клеить - одно удовольствие. Намазал с двух сторон, подождал пять минут, пока высохнет - прижал и нагреваешь феном. Пока свежий - еще с трудом отрывается, когда подсохнет - уже с мясом...поэтому, если накосячил - лучше сразу переделать. Стоит 15 грн. на рынке. Вообще, ПВХ клеится оч. хорошо.

 

Я вообще то не это имел ввиду. ПВХ ткань клеится хорошо, а вот как она приклеивается именно к дереву? Я пробовал в свое время приклеить к транцу крепление для трансдюсера эхолота, но клей не держится на деревянной части.

 

Никаких проблем приклеить ПВХ к дереву тоже нет. Слой на дерево + слой на ПВХ - оч. хорошо держит. Фабричную склейку отдирал с феном и с "мясом" - с верхним слоем шпона - на фоках видны остатки дерева, потом пришлось сошкрябывать с ацетоном.
Повторюсь, нет никаких проблем (покрайней мере, пока) приклеить ПВХ к дереву.

 

Переделка просто супер!!! Тоже имею КМ300 и тоже хотелось бы переделать под киль.А можно поподробней размеры треугольника и способ как его крепили к основному транцу?И размеры выреза вверху?Чем пропитывали ясень?На последнем фото сливной клапан заклеян ПВХ,а как же он работает?И если можно подробнее фото из нутри лодки в районе транса,особенно внизу по углам (думаю там самые сложные места),заранее благодарю

 

Посмотри пожалуста личные сообщения,есть ещё вопросы

 

Очень интересная переделка,видно что руки правильно растут.Хотелось-бы побольше фото внутренней части возле транца,общий вид днища, его натяжку.Если не затруднит, описание поведения на воде(после ходовых испытаний).Думаю это интересно многим.С УВ.