КОЛИБРИ: Задай вопрос производителю

Lanrus77, На типографії можливо надрукувати все що завгодно, навіть гроші з захистною полоскою. А дізнатимся рік випуску матріалу, з якого зроблено човен - неможливо. А у всякого матеріалу (по міжнародним екологічним вимогам) є період полурозпаду молекул.
Так мні, як краще, період помолодше.

 

Сколько будет стоить ремонт лодки марки K-220 ? Повреждение в месте соединения баллона с днищем в районе внутренней перегородки (примерно 300 мм). За ранее спасибо за ответ.

 

Купил Kolibri km330 со сланью-книжка и Parsun 9.8. При глиссировании винт "хватает" воздух и дно "играет". Т.е. т.к. слань-книжка не фиксируется стрингерами, в отличие от жесткого дна на килевых лодках, то дно изгибается на ходу в местах сгиба. И слань немного не достает до транца. В таком сочетании еле-еле достигается скорост 22 км в ч. В видео обзорах на Kapitan.ua "мой" комплект показывал > 30 км/ч. Что у меня не так? Есть ли способы зафиксировать слань-книжку в раскрытом положении (может стрингерами от км330д)? Может ли "дельфинировать" из-за этого?

 

IlyaK, Я думаю что нужно пораскинуть мозгами и самому усовершенствовать приобретение. Без этого - никак. У производителя все в идеальных условиях , а то и на компграфике. А у нас практика. Так что без собственных мозгов никак. Смотри...Думай....

 

Как зафиксировать - в общем понятно. Вопрос устранит ли это дельфинирование или нужно брать килевую, чтобы использовать мотор на полную?

 

На лодку необходимо будет установить дополнительные крепежи. В комплекте с тентом от солнца идут все необходимое для установки: крепежи, клей и инструкция по установке.

Каркас тента раскладывается в отдельные трубки.

На гребных лодках серии "Стандарт" - сиденья стационарные. Заказать установку подвижных сидений можно как дополнительную комплектацию.

Да, можно заказать air-deck на КМ-300DL, вес такого комплекта будет в районе 42 кг.

По вопросам сервисного обслуживания лодок звоните в наш сервисный центр - +38 (096) 148-11-51 – Андрей, сервисный инженер.

IlyaK
Сравнивать килевые и плоскодонные моторные лодки - необъективно. Если есть необходимость в большей жескости днища и большей скорости, то имеет смысл подумать о приобретении килевой моторной лодки.

 

Добрый день. Надумал купить лодку колибри, и возникли некоторые вопросы. Да кстати, вживую бы посмотрел но возможности нет, так как живу в казахстане - заказывать буду у диллера. Итак вопросы:
1. Какими веслами комплектуются лодки К250Т К270Т (пока не определился с размером) разборные/неразборные, 1,5/1,7 м. Втулка весла и кнопка весла (код213 код214 соостветственно) где они у весла и стоит ли брать в запас (насколько надежны).
2. Интересует как сейчас с клапанами - они попрежнему легко заменяются выкручиваясь? В каталогах две разные крышки клапана они унифицированы или под разные тип клапанов? Входит ли ключ клапана (код248) в стандартную комплектацию лодки?
3. Шланг к насосу со штуцером (код224) какой там штуцер: воздушного клапана или к насосу? Еще по штуцерам - штуцер (код228) на картинке длинный такой - он куда вообще идет?
4. Надувное синение (airdeck) (код308) кокой у него клапан и под какой штуцер? Почему сиденье аир дек, в нем высокое рабочее давление? Накачает ли его стандартный насос до номинала? И если можно примерная ширина сиденья в самом широком месте, встанет ли враспор внутри лодки?
5. Наш диллер продает под кодом 311-312 латки ПВХ - это они у Вас получают лодочную ткань или нет таких позиций (на сайте не нашел).

Спасибо за внимание!

 

_HuMan_
Комплектации лодок зависят от рынка, на который они поставляются. Более подробную информация вы можете получить у официального дистрибьютора.
Мой ответ ниже касается лодок продающихся в Украине:
1. Разборные, 1,5 м. Это крепление лопатки к веретену. Сломать практически не возможно, т.к. нет непосредственной нагрузки.
2. Сейчас клапана универсальные - один тип для всей продукции, выдерживают давление до 2 атм. Тип штуцера - резьбовой. Для Украины, ключ клапана не входит в стандартную комплектацию.
3. Шланг к насосу имеет два штуцера, один к насосу, другой к клапану. Код 228 Штуцер байонетного типа - для клапанов старого типа, в современных лодках "КОЛИБРИ" не применяется.
4. Клапан универсальный, под стандартный насос. Слово Air-deck в названии этого сиденья означает ткань, из которого оно изготовлено. Его нужно накачивать стандартным насосом.
Размер сиденья: трапеция с длиной основания - 430 мм, высотой - 350 мм. Толщина - 200 мм. Оно предназначено для установки в нос лодки.

5. Код 311, 312 - латки ПВХ из стандартной лодочной ткани - это пункты из полного перечня аксессуаров. Т.е. дистрибьюторы предлагают официальный товар, который закупают у производителя.

 

Есть проблема (уверен временная),лодка км 260 + аирДек с мотором 5 л.с. ,при испытании выходит в режим глиссирования,но "скачет"
как будто маленькие волны перепрыгивает.до этого был мотор 2,5 я увеличивал высоту транца на 40 мм,может в этом дело?
конечно я уберу наставку и попробую на деле,но хотелось бы услышать Коментарии .
Спасибо.

 

sklad
Высота установки и угол наклона мотора, развесовка в лодке - основные параметры, влияющие на движение лодки в любых режимах.