КОЛИБРИ: Задай вопрос производителю

Добрый день. У меня вопрос, а точнее рассуждение которое хотелось бы чтобы Вы подтвердили или опровергли.
Каким образом стравливается давление из отсеков в которых не установлен предохранительный клапан? Я так подразумеваю что разделительная сферическая мембрана устанавливается выпуклостью в сторону "безклапанного" отсека чтобы при повышении в нем давления за счет деформации мембраны в сторону "клапанного" отсека стравить излишек давления.
Если мое предположение верно то это и определяет порядок накачки отсеков лодки - сначала отсеки с клапанами потом отсеки без клапанов и киль.
Попутно вопрос для общего развития - почему на лодке только 2 клапана и расположены они не в аналогичных отсеках балонна? (1 в левом баллоне в носовом отсеке и 1 в кормовом правом баллоне)

 

Servikot
Приветствую!
По порядку:
1. Наполнение и стравливание воздуха из баллонов надувных лодок выполняется через воздушные клапаны. Воздушный клапан имеет две позиции: закрытый - для наполнения воздухом баллона; открытый - для стравливания воздуха из баллона.
2. Перегородка баллонов надувной лодки выполняется в виде конуса - для того, чтобы выравнивать давление в смежных баллонах. Таким образом, достаточно одного клапана, для регулировки давления в лодках с двумя баллонами, и двух клапанов, для лодок с тремя-четырьмя баллонами.
3. Надувные моторные лодки "КОЛИБРИ" в базовой комплектации оборудованы перепускными клапанами. Для гребных надувных лодок "КОЛИБРИ", перепускные клапана - дополнительная комплектация.
4. В надувных лодках с перепускными клапанами накачку нужно начинать с баллонов с перепускными клапанами.

 

Я так понимаю, что под словом "перепускной" имеется ввиду предохранительный клапан. Поскольку "перепускать" можно воздух между баллонами лодки. Если же Вы имели ввиду возможность "перепускать" из баллона в атмосферу, то нет вопросов

 

День добрый! Наконец то собрался поделиться... Стал счастливым обладателем Airdeck, лодка Колибри 360 ДСЛ. Никита, огромное спасибо! Правда походить удалось только под маленьким мотором... Пайол очень критичен к давлению, накачать штатным насосом- проблематично. Кстати, а какое давление рекомендует производитель? При давлении 0,8 АТМ, примерно, практически не выгибает,только в районе отверстия клапана кильсона, что не критично... А так выше всяких похвал.
С уважением Александр

 

Я и имел в виду насос из комплекта, до 0,6 пришлось изрядно попотеть, а килограмм не осилил.... Насос лодочный Weekender HT-780 до 0,8 качал минут 20, я думал, что расплавится. В общем есть над чем поработать...

 

Добрый вечер!Посоветуйте какую из моделей выбрать 330dl или 330dsl ? Ходить буду 50/50 с напарником,скорее всего больше сам.Мотор меркури 5,в ближайшие 2-3 года не планирую менять.
Перевозить буду в багажнике,т.е. не накачанную.

 

Anton_1986
Здравствуйте!
Исходя из Ваших требований, лучше выбрать KM-330DL.
Аргументы: вес комплекта меньше (на 8 кг), собирать-разбирать пайол слань-книжку проще и быстрее, чем пайол со стрингерами - особенно при весной-осенью при температурах ниже +10, цена комплекта меньше, ходовые характеристики под мотором 5 л.с. практически будут одинаковые.
Описанные Вами условия эксплуатации - именно тот вариант, когда имеет смысл взять килевую лодку со слань-книжкой, а не с пайолом со стрингерами.

 

Kolibriboats, Спасибо!Заказать жесткий пол со стрингерами можно будет в дальнейшем?Многие говорят,что книга плохо ведет себя на моторе помощнее.

 

Anton_1986
Пайол со стрингерами можно приобрести отдельно.