Кораблик для заноса прикормки (своїми руками)

о дааа, а потом вопросов в 3 раза больше, то скорость маловата, то АКБ съедает за минуту...

 

Я оприділився,розмір буде 700х400х180 ширина поплавків 100.аккумулятори будуть 2 штуки http://aky.com.ua/product/6v-12ah-battery-6v12ah-logicpower-lp6-12-ah/ вот думаю над двигунами такі https://hobbymania.com.ua/tovar.php?catalog_menu=Судомоделі&id_tovar=3132 чи http://hobbytorg.com/product_578.html , дейвуди https://hobbymania.com.ua/tovar.php?catalog_menu=Судомоделі&id_tovar=3086 ,регулятори http://hobbytorg.com/product_647.html серва http://hobbytorg.com/product_218.html от не знаю які вінти взяти для цього корабля.

 

...
питання до genameh. Яким методом Ви вичислили, які гвинти потрібно встановлювати на модель класу FSR-H, або HYDRO(ДВС від 3,5 кубіка до 35 ), переробленого в електрокарпбот?

Скапарив на швидку руку, може кому сгодиться.Там не багато, але для початку піде і так.

 

Ніяких вичислинь і розрахунків не було , використовував все що попадалося під руку , тому і кораблик "на халяву"))) !

 

Двигатели такие как по вашей ссылке.Какие из них понятия не имею,но были сняты с двух 18вольтовых шуруповерта.
Дейдвуд на подшипниках.Один соединен карданчиком,другой просто муфтой.Забиты вазелином.
Диаметр винта 44 три лопасти. шаг не знаю даже не имею понятия как измерять.
На Х.Х. без воды с дейдвудом и винтом ток 1.3 А,при напряжении 12 вольт.
С редуктором не хотелось бы заморачиваться сильно хлопотно и доп расходы.
хочу прикупить пару аккумуляторов только не знаю какие.
может винты поменьше взять?
Апаратура FS-i6 с телеметрией или обратной связью ,подает звуковой сигнал при включении приемника .на экране появляется ботарейка с зарядом но работает оно не очень корректно батарейка всегда полная только когда аккум здох,она пропадает т.е. теряется связь.

 

Разобрал шуруповёрт. Этикетка-тип мотора RS-500.По факту RS550S-8401. Ток ХХ с редуктором 18В-1,49, 12В-1,117 . По этикетке крутящий момент 19 Н*м обороты 600-1300. Редуктор не разбирал, Кред не известен.
На счёт винта. Как измерить шаг у винта без маркировки, могу объяснить.
1,3А это для 2-х двигателей?
О редукторе.Пока удержусь от комментариев, не достаточно данных.

По замерам своего корыта
мотор R540S-6530
дейвуд-самодельный на подшипниках забитый смазкой для подшипников карданных валов(синяя) замешаной на масле 1:2
дейвуд покупной на подшипниках, забит той же смазкой
напряжение 6В
редуктор 3:1
винт 40х40
карданная муфта

Измерения проводили китайским авометром Uni-t V890C(жаль аналоговый Ц43101 нерабочий)
Винт погружался в воду на глубину 15 см
винт и муфта - во всех испытаниях(муфта не вносит особых погрешностей, редуктор съедает около 20-40 мА)
самодельный и покупной дейвуд показали одинаковые результаты, ток потребления для них составил около 90 мА

ток ХХ без редуктора и дейвуда -0,85-0,9А

ток ХХ с дейвудом -1А
ток полной нагрузки-10+

ток ХХ с редуктором, дейвудом-1А
ток полной нагрузки-2,8А
Ставить редуктор, или нет, на Ваше усмотрение.

 

С пенопластом не получилось, вот решил другой вариант попробовать.
Случайно нашел фирму с лазерным станком. Если сделать полностью из фанеры и потом чем нибудь пропитать (например полиэфирной смолой). Может кто пробовал такой вариант.

 

если Вы собираетесь делать болван для изготовления матрицы-да, хотя как вариант, тоже сойдёт
мой прототип изготовлен из фанерных шпангоутов и обшит шпоном-вес немного завышен получается
пропитка дерева ничего не даст, вода всё равно найдёт дырочку, корпус наберёт влаги, а потом рассохнется

 

А если несколько раз покрыть смолой и продумать как соединить корпус и крышку, чтобы не протекало. Неужели не получится?

 

так про воду моделисты пишут, им виднее. а соединить не проблема, но проблему влаги это не решит